Rubens Barrichello

Z Multimediaexpo.cz

Rubens Gonçalves Barrichello (* 23. květen 1972 v São Paulu, Brazílie) je brazilský jezdec Formule 1 s italskými kořeny.V současné době jezdí za stáj Honda.

Barrichello je známý jako stájový kolega Michaela Schumachera v letech 2000–2005. Po ukončení Schumacherovy kariéry na konci roku 2006, se stal Rubens nejzkušenějším jezdcem ve F1. Barrichello obdivoval Ayrtona Sennu, který ho považoval za jakéhosi svého žáka. V sezóně 2008 je Rubens jediným jezdcem, který se se Sennou setkal na trati, a je tak jakousi poslední vzpomínkou na něj na trati.

V současné době je Rubens Barrichello pátým jezdcem v celé historii v počtu získaných bodů.

Obsah 1 Osobní život 2 Kariéra před Formulí 1 3 Formule 1 3.1 1993-1996: Jordan 3.1.1 1993 3.1.2 1994 3.1.3 1995 3.1.4 1996 3.2 1997-1999: Stewart 3.3 2000-2005: Ferrari 3.4 2006-: Honda 3.4.1 2006 3.4.2 2007 3.4.3 2008 4 Kompletní výsledky ve Formuli 1 4.1 Výsledky v ostatních formulových kategoriích 4.2 Formule 3 4.3 Formule 3000 5 Velká Galerie 6 YouTube 7 Externí odkazy

Osobní život

Rubens se narodil v Sao Paulu, jako syn Rubense Barrichella Juniora. Jeho otec i dědeček se též jmenují Rubens. Narodil se ve stejný den jako jeho otec: 23. května. Jelikož je až třetím Rubensem v pořadí, říkají mu Rubinho (portugalská zdrobnělina pro jméno Rubens), což je také jeho současná přezdívka.

V roce 1997 se oženil se Silvanou Giaffoneovou, bylo to 24. února. Silvana je sestřenicí Brazilského jezdce IRL, Felipe Giaffonea a neteří brazilských šampionů, Alfonsa Giaffonea Filha a Zeca Giaffonea. Tak vznikla asi nejznámější závodnická rodina v Brazílii. Se Silvanou mají 2 syny: Eduarda (* 2001) a Fernanda (* 2005).

Kariéra před Formulí 1

Barrichello byl v mládí velice talentovaným jezdcem, vyhrál pětkrát titul na motokárách v Brazílii, poté přešel do Evropy do série Formule Lotus v roce 1990. Hned v prvním roce tuto sérii vyhrál a pro příští rok zaujal místo v Britské Formuli 3, kde porazil mladého Brita, Davida Coultharda. Rubens se svezl ve F1 velice brzy, už v 19 letech, nejprve ale ještě odjezdil sérii Formule 3000. Tady sice titul nezískal, vybojoval ale solidní třetí místo, a pro rok 1993 se spojil s týmem Jordan, jezdícím ve Formuli 1.

Formule 1

1993-1996: Jordan

1993

Rubens měl efektivní start do F1. Ve svém třetím závodě, Grand Prix Evropy, startoval ze dvanáctého místa za deštivých podmínek, ale už po prvním kole byl čtvrtý. Chvíli jel dokonce druhý, pak třetí, nakonec ale nedojel po problémech s palivem. Po celou sezónu ale měl vůz velké problémy, a Rubens dokončil jen 6 závodů z 16. Svým pátým místem z okruhu Suzuka, za které bral 2 body ale porazil své zkušenější týmové kolegy, včetně Eddieho Irvina. V Grand Prix Francie měl ale příležitost k prvním bodům, ale v posledním kole je ztratil a bodoval Michael Andretti.

1994

Rok 1994 začal slibným čtvrtým místem v Brazílii a prvními stupni vítězů na okruhu Aida. Po prvních dvou závodech byl druhý v bodování. Ale pak přišlo osudné San Marino, a těžká nehoda Rubense, ve které málem přišel o život. O 2 dny později zemřel jeho učitel Ayrton Senna. I přes tyto tragické události se Rubens nevzdal a pokračoval dále, zajel pole position na okruhu Spa-Francorchamps. V té době byl nejmladším jezdcem, který stanul na pole position. Celkově skončil na skvělém 6. místě a porazil mnoho zvučných jmen.

1995

Podobný rok s týmem Jordan byl i v sezóně 1995, kde Rubens stanul v Montrealu na druhém místě. Na konci sezóny byl celkově jedenáctý.

1996

Pro rok 1996 se s příchodem motorů Peugeot čekalo zlepšení. Do týmu také přišel významný sponzor, spolčenost Benson & Hedges. První závod nezačal špatně, Rubens bojoval celkem vysoko, ale pak jej auto přeci jen zradilo a musel odstoupit. Přes očekávání ale Jordan nebyl schopen vyhrát závod. Celkově skončil v bodování osmý. Barrichellův vztah s šéfem týmu Eddiem Jordanem se pomalu zhoršoval a na konci sezóny odešel Rubens do nově vzniklého týmu Stewart.

1997-1999: Stewart

Pro nováčkovský tým to byla obtížná sezóna, a Rubens dokončil pouhé tři závody v celé sezóně, ovšem blýskl se druhým místem v Grand Prix Monaka. To byly bohužel jediné body, a tak byl klasifikován celkově až jako třináctý.

Rok 1998 nebyl pro Stewart o moc lepší než ten předchozí, ale Rubens se postupně zlepšoval. Porazil svého stájového kolegu Jana Magnussena, který byl pro nevýrazné výsledky nahrazen Josem Verstappenem. Barrichello ovšem získal jen 4 body a celkově byl dvanáctý.

Sezóna 1999 konečně pro tým Stewart přinesla dobré výsledky. V prvním závodě sezóny se Rubens kvalifikoval na pátém místě, a v deštivé kvalifikaci ve Francii získal pole position. A také třikrát stanul na stupních vítězů: v Brazílii, San Marinu a v Grand Prix Evropy, kterou vyhrál jeho týmový kolega, Johnny Herbert. Na kontě Rubense bylo na konci sezóny 21 bodů a celkové 6. místo. To zaujalo šéfa stáje Ferrari, Jeana Todta a tak Barrichello podepsal pro rok 2000 smlouvu s týmem Ferrari.

2000-2005: Ferrari

Své první vítězství získal Rubens ve svém 123. závodě, na okruhu Hockenheim, přestože startoval až jako osmnáctý. Stal se tak jezdcem s nejdelším počtem závodů, kdy nevyhrál. Barrichello pokračoval ve skvělých výsledcích a podílel se na dominanci Ferrari na začátku nového tisíciletí. Byly to jeho nejlepší léta v F1. V sezóně 2000 byl celkově čtvrtý, v roce 2001 třetí a v sezóně 2002 dokonce druhý, za týmovým kolegou Michaelem Schumacherem.

Za 3 roky u Ferrari si ale připsal jen 4 vítězství,další musel přenechat Schumacherovi při kontroverzní Grand Prix Rakouska 2002, kde na cílové rovince zpomalil, aby Michael mohl vyhrát. Díky tomuto incidentu byla v roce 2003 zakázána týmová režie.

V sezóně 2004 Barrichello často dojížděl za Schumacherem, 7x byl druhý, a vyhrál 2 závody: v Itálii a Číně. Završil tak svou nejlepší sezónu v F1, získal celkem 114 bodů a 14 umístění na stupních vítězů.

Přes skvělé auto Ferrari, které měl, nebyl Rubens na své domácí Grand Prix Brazílie nikdy příliš úspěšný. Za svou kariéru nedojel 10 ze 14 závodů na domácí trati. Nejlepším výsledkem bylo třetí místo z roku 2004.

Během sezóny 2005 začal být Barrichello kritizován, že se příliš podřizuje Michaelu Schumacherovi, a ničí si tak kariéru, celkově byl v roce 2005 až osmý. V srpnu 2005 bylo oznámeno, že Rubens po pěti letech opouští Ferrari a na konci roku se připojí ke stáji Honda.

2006-: Honda

2006

Barrichellovo šťastné číslo je 11, protože právě s tímhle číslem vyhrál svůj první závod na motokárách. Pro sezónu 2006 tak jeho týmový kolega Jenson Button přenechal číslo 11 právě Rubensovi. Jeho číslo mu však zas tak dobré výsledky nepřinesly, pohyboval se sice na špici, ale jeho kolega Button byl výrazně lepší. Barrichellův vůz prý neseděl jeho jezdeckému stylu, zejména brždění. Po menších úpravách měl být vůz zase o něco lepší. A už v Monaku mohl Rubens dojet na stupních vítězů, ale dostal trest projetí boxy za překročení rychlosti v pit lane a musel se spokojit se čtvrtým místem. V tom závodě si Rubens vyměnil helmu s jedním ze svých nejlepších přátel, Tony Kanaanem, brazilským jezdcem série IRL, kterého Rubens někdy označuje portugalsky jako Anao (což znamená trpaslík). Kanaan jel zase s Barrichelovou helmou závod 500 mil Indianapolis. Na konci sezóny obsadil Rubens celkové 7. místo.

2007

Barrichello a Button byli oznámení jako jezdecká dvojice Hondy i pro rok 2007, rezervním jezdcem se stal Christian Klien, který nahradil Anthonyho Davidsona, který přestoupil do Super Aguri. Nová specifikace vozu: Honda RA107 byla jistojistě krok vedle. Dvě 10. místa z Monaka a Španělska byli Barrichellovými nejlepšími umístěními. Ve Velké Británii si polepšil na místo deváté. Přesto Rubens porážel týmového kolegu Buttona, ten akorát získal při Grand Prix Francie osmé místo a jeden bod. V té době byl Barrichello bez bodu klasifikován jako devatenáctý. Do konce této neúspěšné sezony, která se stala nejhorší v jeho kariéře, už Rubens nedokázal získat žádný bod.

2008

19. července 2007 bylo potvrzeno že Button i Barrichello si spolu zajezdí ještě i v sezóně 2008. V prvním závodě sezóny se Rubens kvalifikoval na 10. místě. Závod sice dokončil na 6. místě, ale byl diskvalifikován za ignorování červeného světla na konci boxové uličky. V témže závodě si ještě odpykal penalizaci stop-and-go, poté co vjel do boxů při výjezdu safety caru. Další závody sice dokončil, nicméně na nebodovaných místech. Grand Prix Turecka 2008 byla pro Barrichella výjimečná. Byl to totiž jeho 257. start v závodě, čímž překonal rekord Riccarda Patreseho, který odjel závodů 256. Prolomení rekordu bylo velimi diskutabilní. Barrichello totiž do některých závodů nenastoupil, když jako například v Grand Prix Španělska 2002 musel odstoupit již v zahřívacím kole. V Monaku vybojoval Rubens své první body od roku 2006. A hned další přidal v Kanadě. Několik kol dokonce vedl, hlavně díky safety caru, nakonec se ale propadl na 7. příčku. Ve Francii ale na úspěchy nenavázal. Už v kvalifikaci měl prblémy a závod nakonec dokončil na 14. místě.

Při Grand Prix Velké Británie se Rubens kvalifikoval až na 16. místě a to dokonce porazil týmového kolegu Buttona. To bylo hlavně kvůli dešti, který provázel i závod. Extrémní podmínky hrály Rubensovi do karet a on dojel na skvělém 3 .místě. Byly to jeho první stupně vítezů od roku 2005.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

(Legenda, tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, závody vyznačené kurzívou označují zajetí nejrychlejšího kola v závodě)

Rok	Tým	Šasi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Umístění	Body
1993	Sasol Jordan	Jordan 193	Hart 1035 3.5 V10	RSA DNF	BRA DNF	EUR DNF	SMR DNF	ESP 12	MON 9	CAN DNF	FRA 7	GBR 10	GER DNF	HUN DNF	BEL DNF	ITA DNF	POR 13	JPN 5	AUS DNF				18.místo	2
1994	Total Jordan Hart	Jordan 194	Hart 1035 3.5 V10	BRA 4	PAC 3	SMR DNQ	MON DNF	ESP DNF	CAN 7	FRA DNF	GBR 4	GER DNF	HUN DNF	BEL DNF	ITA 4	POR 4	EUR 12	JPN DNF	AUS 4				6.místo	19
1995	Total Jordan Peugeot	Jordan 195	Peugeot A10 3.0 V10	BRA DNF	ARG DNF	SMR DNF	ESP 7	MON DNF	CAN 2	FRA 6	GBR 11	GER DNF	HUN 7	BEL 6	ITA DNF	POR 11	EUR 4	PAC DNF	JPN DNF	AUS DNF			11.místo	11
1996	Benson & Hedges Total Jordan Peugeot	Jordan 196	Peugeot A12 EV5 3.0 V10	AUS DNF	BRA DNF	ARG 4	EUR 5	SMR 5	MON DNF	ESP DNF	CAN DNF	FRA 9	GBR 4	GER 6	HUN 6	BEL DNF	ITA 5	POR DNF	JPN 9				8.místo	14
1997	Stewart Ford	Stewart SF01	Ford VJ Zetec-R 3.0 V10	AUS DNF	BRA DNF	ARG DNF	SMR DNF	MON 2	ESP DNF	CAN DNF	FRA DNF	GBR DNF	GER DNF	HUN DNF	BEL DNF	ITA 13	AUT 14	LUX DNF	JPN DNF	EUR DNF			13.místo	6
1998	Stewart Ford	Stewart SF02	Ford VJ Zetec-R 3.0 V10	AUS DNF	BRA DNF	ARG 10	SMR DNF	ESP 5	MON DNF	CAN 5	FRA 10	GBR DNF	AUT DNF	GER DNF	HUN DNF	BEL DNS	ITA 10	LUX 11	JPN DNF				12.místo	4
1999	Stewart Ford	Stewart SF-3	Ford CR-1 3.0 V10	AUS 5	BRA DNF	SMR 3	MON 9	ESP DNF	CAN DNF	FRA 3	GBR 8	AUT DNF	GER DNF	HUN 5	BEL 10	ITA 4	EUR 3	MAL 5	JPN 8				7.místo	21
2000	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F1-2000	Ferrari 049 3.0 V10	AUS 2	BRA DNF	SMR 4	GBR DNF	ESP 3	EUR 4	MON 2	CAN 2	FRA 3	AUT 3	GER 1	HUN 4	BEL DNF	ITA DNF	USA 2	JPN 4	MAL 3			4.místo	62
2001	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2001	Ferrari 050 3.0 V10	AUS 3	MAL 2	BRA DNF	SMR 3	ESP DNF	AUT 3	MON 2	CAN DNF	EUR 5	FRA 3	GBR 3	GER 2	HUN 2	BEL 5	ITA 2	USA 15	JPN 5			3.místo	56
2002	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2001 Ferrari F2002	Ferrari 050 3.0 V10 Ferrari 051 3.0 V10	AUS DNF	MAL DNF	BRA DNF	SMR 2	ESP DNS	AUT 2	MON 7	CAN 3	EUR 1	GBR 2	FRA DNS	GER 4	HUN 1	BEL 2	ITA 1	USA 1	JPN 2			2.místo	77
2003	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2002 Ferrari F2003-GA	Ferrari 051 3.0 V10 Ferrari 052 3.0 V10	AUS DNF	MAL 2	BRA DNF	SMR 3	ESP 3	AUT 3	MON 8	CAN 5	EUR 3	FRA 7	GBR 1	GER DNF	HUN DNF	ITA 3	USA DNF	JPN 1				4.místo	65
2004	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2004	Ferrari 053 3.0 V10	AUS 2	MAL 4	BHR 2	SMR 6	ESP 2	MON 3	EUR 2	CAN 2	USA 2	FRA 3	GBR 3	GER 12	HUN 2	BEL 3	ITA 1	CHN 1	JPN DNF	BRA 3		2.místo	114
2005	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2004M Ferrari F2005	Ferrari 054 3.0 V10 Ferrari 055 3.0 V10	AUS 2	MAL DNF	BHR 9	SMR DNF	ESP 9	MON 8	EUR 3	CAN 3	USA 2	FRA 9	GBR 7	GER 10	HUN 10	TUR 10	ITA 12	BEL 5	BRA 6	JPN 11	CHN 12	8.místo	38
2006	Lucky Strike Honda Racing F1 Team	Honda RA106	Honda RA806E 2.4 V8	BHR 15	MAL 10	AUS 7	SMR 10	EUR 5	ESP 7	MON 4	GBR 10	CAN DNF	USA 6	FRA DNF	GER DNF	HUN 4	TUR 8	ITA 6	CHN 6	JPN 12	BRA 7		7.místo	30
2007	Honda Racing F1 Team	Honda RA107	Honda RA807E 2.4 V8	AUS 11	MAL 11	BHR 13	ESP 10	MON 10	CAN 12	USA DNF	FRA 11	GBR 9	EUR 11	HUN 18	TUR 17	ITA 10	BEL 13	JPN 10	CHN 15	BRA DNF			20.místo	0
2008	Honda Racing F1 Team	Honda RA108	Honda RA808E 2.4 V8	AUS DSQ	MAL 13	BHR 11	ESP DNF	TUR 14	MON 6	CAN 7	FRA 14	GBR 3	GER DNF	HUN 16	EUR 16	BEL DNF	ITA 17	SIN DNF	JPN 13	CHN 11	BRA 15		14.místo	11

* Sezóna v průběhu.

Výsledky v ostatních formulových kategoriích

Sezóna	Série	Tým	Vůz	Závody	Vítězství	Pole Position	Podium	Body	Konečné umístění
1989	Formule Ford 1600 Brazílie								4.místo
1990	Formule Opel Lotus Euroseries	Draco Racing		11	6	7			1.místo
1991	Formule 3 V. Británie	West Surrey Racing	Ralt RT35-Mugen Honda	16	4	9	8	74	1.místo
1992	FIA Formule 3000	Il Barone Rampante	Reynard 92D-Cosworth	10	0	0	4	27	3.místo

Formule 3

Pro rok 1991 podepsal Barrichello smlouvu s týmem West Surrey Racing v britském Mistrovství Formule 3. Nejvážnějším soupeřem mu byl domácí David Coulthard, který ač získal o jedno vítězství navíc v celkovém hodnocení na Barrichella nestačil.

• Žlutě jsou vítězství

Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pořadí	Body
1991	01	02	03	04	05	06	07	08	09	10	11	12	13	14	15	16	Mistr	74

Tým / Vůz

• 1991 – West Surrey Racing / Ralt Mugen Honda

Formule 3000

• N závod nezapočítávaný do šampionátu.

Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	N	Pořadí	Body
1992	GB	Fra	Špa	Ita	Něm	Něm	Bel	Špa	Fra	Fra	Arg	3.místo	27

Vozy / Tým

• 1992 Reynard 92D Cosworth / Il Barone Rampante

Velká Galerie

• Mnoho fotografií – Rubens Barrichello

YouTube

Interlagos 2003 – Pole lap From Rubens Barrichello

Australian GP 2007 Felipe Massa VS Rubens Barrichello

Externí odkazy

• Oficiální stránka Rubense Barrichella
• Profil a statistika Rubense Barrichella
• Fan stránka o Rubensi Barrichellovi a Bruci Paynovi

Flickr.com nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu Rubens Barrichello

Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu Rubens Barrichello

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii