Rychlostní silnice R4

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

[[Soubor:Voznice, rychlostní silnice R4.JPG|thumb|R4 nedaleko Voznice]] '''R4''' je [[rychlostní silnice]] vedoucí z [[Praha|Prahy]] jihozápadním směrem. Trasa sleduje přibližně trasu historické [[Zlatá stezka|Zlaté stezky]] a silnice č. 4, která spojuje Prahu a západní polovinu [[Jihočeský kraj|Jihočeského kraje]]. V provozu je v současnosti (září 2010) 41 km mezi Prahou a křižovatku Skalka poblíž [[Příbram]]i a 8 km mezi [[Mirotice]]mi a křižovatkou Nová Hospoda. Samotná R4 začíná až u výjezdu z [[I/4]] č. 10 – Jíloviště, protože v úseku odtud až ke [[Zbraslav]]i a dále od [[Lahovice|Lahovic]] po [[Barrandovský most]] chybí doprovodná komunikace a proto nemůže být tento úsek zpoplatněný. Povinnost mít platnou dálniční známku, či platit [[elektronické mýtné]], je tedy až jižněji od Jíloviště, a to v celé trase rychlostní komunikace. Na nejnovějším úseku mezi [[Mirotice]]mi a [[Třebkov]]em je rychlostní silnice prozatím nezpoplatněná. == Historie == Budování rychlostní silnice R4 probíhalo ve směru od Prahy a po prvním úseku se mohli řidiči svézt v roce [[1971]]. Byl to tehdy poměrně krátký úsek silnice, který spojil [[Jíloviště]] a okraj Řitky, vybudován v zářezu krajiny podbrdských lesů. Navazující obchvat kolem Řitky, který obci značně ulehčil a přetnul okolní pole, se otevřel v roce [[1978]]. Jižním směrem se pokračovalo ke konci 70. let. Roku [[1980]] byl otevřen 3,2 km dlouhý úsek z [[Mníšek pod Brdy|Mníšku pod Brdy]] do Kytína, téhož roku ještě i navazující úsek vedený zářezem v místních lesích z Kytína do Voznice a navazující most přes údolí ve [[Voznice|Voznici]] dlouhý 252 m. Obchvat Obořiště, který byl další stavbou, předanou do užívání roku [[1980]], značně ulehčil této obci a odvedl dopravu na novou komunikaci. Trasa nových úseků byla vedena mnohdy ve směru původní komunikace, která byla několikrát přerušena, ba dokonce musela být v několika místech i odstraněna a její torzo je stále dobře patrné například ve směru mezi Voznicí a Kytínem. V letech [[1981]] a [[1982]] byly propojeny stávající úseky u Řitky a Mníšku pod Brdy spojovacími částmi, čímž vznikl souvislý úsek rychlostní komunikace od Jíloviště až po Voznici. Na obchvat Obořiště navázal obchvat Dlouhé Lhoty. V roce 1983 byl automobilistům zprovozněn úsek [[Dobříš]] – Obořiště a rovněž úsek z Dobříše až k Voznici, takže byla rychlostní komunikace prodloužena dále na jih a propojena v jedinou část. V okolí Dobříše byla silnice vybudována v těsné blízkosti [[Stará Huť|Staré Huti]], kde byla vystavěna protihluková stěna. Ukončení ke Skalce bylo dobudováno v letech [[1988]] a [[1989]], rychlostní komunikace zde plynule navazuje na silnici [[Silnice I/4|č. 4]]. V roce 2005 byla zahájena stavba přibližně 800 m dlouhého úseku s [[Mimoúrovňová křižovatka|mimoúrovňovou křižovatkou]] se [[silnice I/20|silnicí I/20]] Nová Hospoda u [[Třebkov]]a; ke zprovoznění úseku došlo 19. listopadu 2007. R4 zde plynule navazuje na čtyřproudou silnici I/20 a do vybudování severně navazujícího úseku nebyla označena dopravní značkou „Silnice pro motorová vozidla“.<ref>{{Citace elektronické monografie | titul = Rychlostní silnice R4 | url = http://www.ceskedalnice.cz/rychlostni-silnice/r4 | datum přístupu = 2010-09-18 | vydavatel = Ceskedalnice.cz }}</ref> Tento navazující úsek o délce 5,9 km mezi [[Mirotice]]mi a Třebkovem byl stavěn od roku 2008, slavnostní otevření proběhlo 16. září 2010 a pro veřejnost byl zprůjezdněn o den později.<ref>{{Citace elektronické monografie | autor = ČT24 | titul = Slavnostně otevřeli 6 kilometrů R4, další úsek se odkládá na neurčito | url = http://www.ct24.cz/doprava/101320-slavnostne-otevreli-6-kilometru-r4-dalsi-usek-se-odklada-na-neurcito/ | datum vydání = 2010-09-16 | datum přístupu = 2010-09-18 | vydavatel = Ct24.cz }}</ref> === Výhled === [[Soubor:R4 předotice.jpg|thumb|Nový úsek silnice poblíž [[Předotice|Předotic]].]] Některé následující úseky rychlostní komunikace je nutné dobudovat. Přestože se výstavba v 90. letech zastavila, v prvním desetiletí [[21. století]] se začalo budovat u [[Písek (město)|Písku]], a to hlavně s cílem vytvořit moderní přivaděč ve směru na Prahu a nahradit nebezpečnou dvojitou křižovatku silnic první třídy u Nové Hospody. Kolem Příbrami se ovšem od roku 1989 nepracuje na žádné části stavby. Úseky v přípravě: <ref>{{Citace elektronické monografie | titul = Publikace o R4 | url = http://www.rsd.cz/doc/Silnicni-a-dalnicni-sit/Rychlostni-silnice/publikace-o-r4 | datum přístupu = 2010-09-20 | vydavatel = Ředitelství silnic a dálnic ČR }}</ref> * '''[[Skalka (Drásov)|Skalka]] – křižovatka se silnicí [[II/118]]''' (obchvat [[Dubenec (okres Příbram)|Dubence]], 4 788 m) : Pozemky byly vykoupeny, stavební řízení je přerušeno nejpozději do 1. 6. 2011 kvůli odstranění nedostatku v projektové dokumentaci – vzdálenost mezi mimoúrovňovými křižovatkami neodpovídá normě <ref>{{Citace elektronické monografie | titul = Výzva k odstranění nedostatku a usnesení o přerušení stavebního řízení | url = http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/BBDE998A-318A-43BD-950A-250BADC3456D/0/7222009910IPK11.pdf | vydavatel = Ministerstvo dopravy ČR }}</ref>, je zpracována dokumentace pro zadání stavby (výběr zhotovitele). * '''Křižovatka se silnicí [[II/118]] – [[Milín]]''' (5 586 m) : V provozu v polovičním profilu, součástí je obchvat Milína a mimoúrovňová křižovatka se silnicí [[I/66]] Milín – Příbram. : V červnu 2010 bylo vydáno územní rozhodnutí, následovat bude příprava dokumentace pro stavební povolení. * '''Milín – [[Lety (okres Písek)|Lety]]''' (součástí úseku je obchvat Chraštiček a Zalužan, 11 600 m) : Územní rozhodnutí vydáno v roce 2007, zpracovává se dokumentace pro vydání stavebního povolení. * '''Lety – [[Čimelice]]''' ([[mimoúrovňová křižovatka]] se silnicí I. třídy [[I/19]] u Let, 2 591 m) : Bylo vydáno územní rozhodnutí, je dokončena dokumentace pro stavební povolení, v roce 2008 byly zahájeny výkupy pozemků, v roce 2009 byla zadána k vyhotovení dokumentace pro zadání stavby (DZS). * '''Čimelice – [[Mirotice]]''' (obchvat Čimelic, 8 460 m) : Územní rozhodnutí bylo vydáno Městským úřadem v Miroticích 6. března 2009. * '''Mirotice, rozšíření''' (obchvat Mirotic, 3 520 m) : Obchvat je v provozu v polovičním profilu od roku 1985 včetně mimoúrovňové křižovatky se silnicí [[II/121]] Mirotice-Milevsko. : Probíhá příprava dokumentace pro územní rozhodnutí, předpokládané dokončení DÚR je v únoru roku 2011. Jihočeský kraj byl pověřen <ref>{{Citace elektronické monografie | titul = Politika územního rozvoje České republiky 2008 (strana 55, koridor S3) | url = http://www.mmr.cz/Uzemni-planovani-a-stavebni-rad/Koncepce-Strategie/Politika-uzemniho-rozvoje-Ceske-republiky/Politika-uzemniho-rozvoje-CR-2008 | vydavatel = Ministerstvo pro místní rozvoj ČR }}</ref> ministerstvem pro místní rozvoj, aby vytvořil studii účelnosti prodloužení silnice R4 z Nové Hospody do Strakonic, kde by navázal na čtyřpruhový obchvat podle návrhu nového územního plánu města Strakonice <ref>[http://www.strakonice.eu/upd_st Návrh nového územního plánu Strakonice]</ref>. == Reference == <references/> == Externí odkazy == * [http://www.komunikace-r4.cz Stránky R4] * [http://www.rsd.cz/doc/Silnicni-a-dalnicni-sit/Rychlostni-silnice/publikace-o-r4 Publikace o R4 na stránkách ŘSD] * [http://www.rsd.cz/rsd/rsd.nsf/photogallery?readform&Farea=R4 Fotografie R4 na stránkách ŘSD] * [http://www.dalnice.com/r/r04/r04.htm R4 na serveru dalnice.com] * [http://www.ceskedalnice.cz/rychlostni-silnice/r4 R4 na ceskedalnice.cz] {{Dálnice a rychlostní silnice v Česku}} {{commonscat|Expressway R4}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Rychlostní silnice v Česku]] [[Kategorie:Pozemní komunikace v Praze]] [[Kategorie:Doprava ve Středočeském kraji]]

Návrat na stránku „Rychlostní silnice R4“.