Kajaba Ka-1

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

{{Letadlo |název = Kajaba Ka-1 |typ = [[vírník]] |výrobce = [[Kajaba|Kajaba Seisakušo K.K.]] |text = |konstruktér = |první let = [[26. květen]] [[1941 v letectví|1941]] |zaveden = [[1941]] |vyrobeno kusů = až 270 |charakter = |cena za kus = |varianty = Ka-1 KAI<br />Ka-2 |hlavní uživatel = [[Japonsko]] |více uživatelů = }} '''Kajaba Ka-1''' (japonsky: カ号観測機, ''Kagó kansokuki'') byl [[Japonsko|japonský]] [[vírník]] vyráběný firmou ''Kajaba Seisakušo Kabušiki Kaiša'' (萱場製作所), který byl používán za [[Druhá světová válka|druhé světové války]]. Byl vyvinut pro průzkum, řízení dělostřelecké palby a protiponorkový boj. == Vývoj == Projekt vycházel z konstrukce amerického vírníku ''Kellett KD-1A'', který byl do Japonska zakoupen v roce [[1938]]. Prototyp poprvé vzlétl [[26. květen|26. května]] [[1941 v letectví|1941]] a ještě téhož roku začala sériová výroba, která do konce války dala až 240 kusů pozorovacích a 30 protiponorkových Ka-1.<ref name="vrt">{{Citace elektronické monografie | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = Vrtulníky (vírníky) za 2. světové války | url = http://www.vrtulnik.cz/sww.htm | datum vydání = | datum aktualizace = | datum přístupu = 2008-01-26 | vydavatel = | místo = Česko | jazyk = česky }}</ref> Vírník poháněl [[řadový motor|řadový]] [[Válec (motor)|osmiválec]] [[Argus As 10|Argus As 10C]], který roztáčel dvoulistou vrtuli a při vzletu i třílistý nosný rotor. Posádka byla dvoučlenná, složená z pilota a pozorovatele. Ti seděli v&nbsp;nekrytých kokpitech, přičemž pozorovatel byl vpředu. == Nasazení == Typ byl pozitivně hodnocen pro krátký start a snadnou údržbu. Mohl vzlétnout už na ploše o délce 30 m. Během války [[japonské císařské námořnictvo]] postavilo dvě malé eskortní [[Letadlová loď|letadlové lodě]], [[Akicu Maru]] a [[Nigicu Maru]], které byly určeny pro boj proti ponorkám v pobřežních vodách Japonska. Ka-1 byly pro službu na nich upraveny tak, že byl vypuštěn pozoroval a místo něj byly neseny dvě malé [[hlubinná puma|hlubinné pumy]]. Ka-1 operovaly také z pobřežních základen. Samotné eskortní nosiče Akicu Maru a Nigicu Maru byly za války potopeny ponorkami. == Pokusy o další vývoj == Byl vyroben prototyp verze '''Ka-1 KAI''' s raketovými motory na koncích listů rotoru, pro zvýšení výkonů, ale neosvědčil se.<ref name="val">{{Citace elektronické monografie | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = Kayaba Ka-1 | url = http://forum.valka.cz/viewtopic.php/t/28333/title/Kajaba-Ka-1 | datum vydání = | datum aktualizace = | datum přístupu = 2008-01-26 | vydavatel = | místo = Česko | jazyk = česky }}</ref> Během války byl testován prototyp vylepšeného typu Ka-1 s [[hvězdicový motor|hvězdicovým motorem]] ''Jacobs L-2'', který byl označený jako '''Ka-2'''. Dále se ovšem jeho vývoj nedostal. == Hlavní technické údaje== * Osádka: 1-2 * Průměr rotoru: 12,2 m * Délka: 9,2 m * Výška: 3,6 m * Hmotnost prázdného letounu: 775 kg * Vzletová hmotnost: 1 170 kg === Pohonná jednotka === * 1× zážehový čtyřdobý vzduchem chlazený invertní (s uspořádáním válců do tvaru obráceného písmene V) [[Válec (motor)|osmiválec]] [[Argus As 10|Argus As 10C]], 240 hp (176,5 kW) === Výkony === * Nejvyšší rychlost: 165 km/h * Cestovní rychlost: 115 km/h * Dostup: 3 500 m * Stoupavost: 5 m/s * Dolet: 280 km === Výzbroj === * 2 x 60 kg hlubinná puma == Reference == <references/> == Externí odkazy == * [http://web.telecom.cz/lima/galerie/kayaba.htm Fotogalerie modelu Ka-1] {{Letouny Japonské armády druhé světové války}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Japonská průzkumná letadla]] [[Kategorie:Letadla Kajaba|Ka-1]]

Návrat na stránku „Kajaba Ka-1“.