Petljakov Pe-8

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

{{Letadlo |název = Pe-8/TB-7 |typ = [[bombardovací letoun]] |výrobce = |image = Image:Pe-8.jpg |text = Bombardovací letadlo Pe-8 |konstruktér = Petljakov |první let = [[1936]] |zaveden = [[1939]] |vyrobeno kusů = 81 |hlavní uživatel = SSSR |více uživatelů = }} Letoun '''Petljakov Pe-8''' (před rokem [[1941]] označovaný '''TB-7''') se měl stát nejdůležitějším těžkým sovětským [[Bombardér|bombardovacím letounem]] ve [[Druhá světová válka|druhé světové válce]]. Postaveno však bylo pouze 81 kusů, a to jak z důvodu preference taktických operací, tak z prostého důvodu nedostatku duralu a motorů pro tento typ letadla. == Vývoj == Těžký bombardovací letoun Pe-8 vyvinula v roce [[1936]] pod původním civilním označením '''ANT-42''', vojenským TB-7, konstruktérská skupina pod vedením V. M. [[Petljakov]]a. První let se konal 27. prosince téhož roku. Jednalo se o celokovový středoplošník, jehož osádka činila osm osob. K obraně letounu sloužily čtyři dvojkulomety ve stanovištích na přídi, zádi, na hřbetě trupu a pod trupem. Pro bombometčíka byla zkonstruována vystupující zasklená kabinka pod přídí. Během času byly prováděny postupné změny a modernizace, byly zkoušeny různé typy [[motor]]ů, přičemž problém byl vyřešen až v roce [[1939]], kdy bylo letadlo osazeno výškovými motory AM-35A. V té době byl pro zdokonalení obrany rozšířen počet střelišť, takže počet členů osadky vzrostl na deset. V závěru roku [[1939]] byly ukončeny státní zkoušky TB-7 a stroje byly zavedeny do výroby. Do výzbroje byl zaveden roku [[1941]], kdy byl nově označen na Pe-8. Na přelomu let 1941-1942 byly do letounů montovány motory AŠ-82FN, avšak i těchto byl nedostatek. Od roku [[1943]] byly používány motory AŠ-82FN o výkonu 1850 k, přičemž se zvýšila rychlost na 450 km/h a dolet na 6 000 km. Výroba letadel byla ukončena roku [[1944]]. == Bojové úžití == Prvně byla letouny Pe-8 vyzbrojena 81. divize dálkového letectva, která s nimi napadala válečně důležité cíle ve východním Prusku, v jihovýchodní Evropě i v samotném [[Třetí říše|Německu]]. Stroje PE-8 bomardovaly např. Berlín, Královec (Königsberg, nynější Kaliningrad), Budapešť, Štětín, či Gdaňsk. Po válce sloužila letadla Pe-8 k zásobování polárních výzkumných stanic a jako nosiče při zkoušení proudových letadel. == Technické údaje == * Charakteristika: osmi- až desetimístný čtyřmotorový těžký bombardovací letoun. * Pohonné jednotky: původně čtyři M-34FRN každý o výkonu 770 kW / 930 k, v kombinaci s centrálním kompresorem poháněným motorem Hispano Suiza 12Ybrs o výkonu 704 kW / 850 k, později čtyři řadové motory Mikulin AM-35A, každý o výkonu 994 kW (1 200 k), nakonec čtyři vzduchem chlazené AŠ-82FN o výkonu 1 261 / 1 532 kW (1 523 / 1 850 k). * Výzbroj: dva kanony ráže 20 mm, dva kulomety ráže 12,7 mm a 7,62 mm, 4 000 kg bomb v pumovnici. (mohl nést až 5000kg) === Technická data (s motorem AM-35A) === * '''Rozpětí:''' 39,10 m * '''Délka:''' 23,59 m * '''Nosná plocha:''' 188,68 m² * '''Hmotnost prázdného letounu:''' 16 000 kg * '''Vzletová hmotnost:''' 27 000 kg * '''Maximální rychlost:''' 441 km/h * '''Dostup:''' 9 300 m * '''Dolet:''' 4 700 km == Externí Odkazy == * [http://airwar.valka.cz/sssr/pe_08/index.php Airwar.valka.cz - článek o typu Pe-8] {{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Sovětské a ruské bombardéry]] [[Kategorie:Letadla Petljakov]]

Návrat na stránku „Petljakov Pe-8“.