The final launch of the Allmultimedia.org will take place on February 27, 2026
(shortly after the 2026 Winter Olympics).
Škoda T-21
Z Multimediaexpo.cz
| Škoda T-21 / Škoda Š-II-c | ||
| ||
| Základní charakteristika | ||
|---|---|---|
| Posádka | 4 | |
| Délka | 5,56 m | |
| Výška | 2,37 m | |
| Šířka | 2,45 m | |
| Hmotnost | 16,5 tun | |
| Pancéřování a výzbroj | ||
| Pancéřování | 16–30 mm | |
| Hlavní zbraň | Tankový kanón Škoda A11 ráže 47 mm | |
| Sekundární zbraň | 2 kulomety vz. 37 | |
| Pohon a pohyb | ||
| Pohon | Škoda V8 | |
| 240 k (177,4 kW) | ||
| Odpružení | listová pera | |
| Poměr výkonu | ||
| Dojezd | 145 km (komunikace) | |
Škoda T-21 (do května 1939 označován jako Š-II-c) byl prototyp československého středního tanku vyvinutý Škodovými závody v letech 1936 až 1938. Jednalo se o vozidlo klasické konfigurace, po technické stránce odpovídající dobovým standardům, vyzbrojené poloautomatickým dělem ráže 47 milimetrů v otočné věži a disponující, podobně jako jeho na domácí půdě úspěšnější konkurent Praga V-8-H, gyrokompasem a systémem ochrany posádky proti chemickým bojovým látkám. Uspořádáním podvozku, použitím planetové převodovky a pneumatického posilovače řízení vozidlo navazovalo na koncepci lehkého tanku vz. 35, předchozí úspěšné tankové konstrukce Škody.
Vývoj vozidla byl poznamenán vleklými problémy zejména s přehříváním pohonné jednotky, a ukončen byl až na sklonku roku 1938 kdy, vzhledem k celkovému útlumu výzbrojních programů republiky v pomnichovském období, již nebyl zaveden do výzbroje armády Československa a jeho sériová výroba v mateřském závodě v Plzni nebyla zahájena. Na jeho základě zde nicméně během okupace na objednávku německé branné moci v letech 1939–1941 vznikly zdokonalené prototypy T-22 a T-23, disponující zesílenou pancéřovou ochranou a výkonnější pohonnou jednotkou.
V roce 1940 byla licenční práva na vozidlo poskytnuta Maďarsku které jej vyrábělo a dále vyvíjelo pod označením Turán. V sestavě Maďarské armády byly tanky Turán nasazeny do bojů druhé světové války na východní frontě. Objednávka Rumunska z roku 1941, znějící na 216 kusů T-21, pod plánovaným označením R-3, nemohla být realizována, vzhledem k vytíženosti Škodových závodů zakázkami pro Wehrmacht. Dalším zahraničním zájemcem o tank byla armáda Itálie, která jej příznivě hodnotila během zkoušek v roce 1941, ale k dohodě o licenční výrobě nakonec nedošlo.
Související články
- Turán – maďarská licenční varianta
- Zrínyi II – na ní založené samohybné dělo
Literatura
- FRANCEV, Vladimír; KLIMENT, Charles. Československá obrněná vozidla 1918–1948. 1. vyd. Praha : ARES, 1999. 381 s. ISBN 80-86158-06-3.
- FRANCEV, Vladimír. Plzeňský cestovatel – střední tank Škoda T-21. HPM, 1997, roč. 7, čís. 2, s. 24–29. ISSN 1210-1427.
Externí odkazy
|
| Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
|---|
| Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |