V sobotu 2. listopadu proběhla mohutná oslava naší plnoletosti !!
Multimediaexpo.cz je již 18 let na českém internetu !!
V tiskové zprávě k 18. narozeninám brzy najdete nové a zásadní informace.

Grand Prix Brazílie 1984

Z Multimediaexpo.cz

Verze z 16. 4. 2014, 20:07; Sysop (diskuse | příspěvky)
(rozdíl) ← Starší verze | zobrazit aktuální verzi (rozdíl) | Novější verze → (rozdíl)


Grand Prix Brazílie 1984 (13° Grande Premio do Brasil ), úvodní závod 35. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 27. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 389. grand prix, se již tradičně odehrál na okruhu v Jacarepagua ve městě Rio de Janero. Na trati dlouhé 5,031 km absolvovali jezdci 61 okruhů, což celkově představuje 306,891 km.

Obsah

Průběh závodu

Nová pravidla omezovala objem nádrže na 220 litrů bez možnosti tankovat během závodu. Také spousta jezdců změnilo působiště, mezi ty nejzajímavější přestupy patřil odchod Riccarda Patrese z týmu Brabham do stáje Alfa Romeo, která získala i nového sponzora, firmu Benetton a Eddiho Cheevera z Renaultu. Renault, který v roce 1983 nedokázal potvrdit roly favorita, ztratil i Alaina Prosta, který zamířil k McLarenu, kde nahradil Johna Watsona. Renault tak angažoval Patricka Tambaye od Ferrariho a Dereka Warwicka z Tolemanu. Staj Tyrrell byla v situaci, kdy musela hledat dva nové piloty, Michele Alboreto získal místo u Ferrari a Danny Sullivan se vrátil do Spojených států, nakonec se rozhodla pro dva mladíky Martina Brundleho a Stefana Bellofa.Ve stejné situaci se ocitla i stáj Toleman, Teo Fabi dostal nabídku od Brabhamu a do týmu přišel Johnny Cecotto z týmu Theodore a mladíka Ayrtona Sennu. Tým získal i nové sponzory, Magirus and Segafredo. První pole positions sezóny a druhé ve své kariéře získal talentovaný Říman Elio de Angelis na voze Lotus. Start se ale nejlépe povedl jeho krajanovi Michele Alboretovi, který se tak ujal vedení, zatímco Lauda a Warwick mírně kolidovali a Nelson Piquet měl problém s motorem. Již se zdálo že Michele Alboreto jedoucí v čele rozhodl o závodě, když z jeho vozu unikla brzdová kapalina a v 11. kole tak přišel o vedení a ve 14. odstoupil definitivně. Vedení převzal Niki Lauda, Nelson Piquet prokázal, že jeho Brabham je nejrychlejším monopostem v poli, když se probojoval na 7. pozici. Také Laudovi nebylo dáno, aby viděl šachovnicový praporek, ve 38. kole ho zradila elektronika. Na čele se mihl Prost, ale v zápětí pozici přenechal Warwickovi , protože musel zamířit do boxu. Deset kol před cílem zradila technika i Warwicka a tak se do čela vrátil Prost a vedení udržel až do cíle. Jako další projeli cílem Rosberg (Williams-Honda) , De Angelis , Cheever (Alfa Romeo) , Brundle (Tyrrell-Ford) a Tambay (Renault ).

Výsledky

  • 25. březen 1984
  • Okruh Jacarepagua
  • 61 kol x 5,031 km = 306,891 km
  • 389. Grand Prix
  • 10. vítězství Alaina Prosta
  • 31. vítězství pro McLaren
  • 36. vítězství pro Francii
  • 17. vítězství pro vůz se startovním číslem 7
Pozice Jezdec Vůz Čas Body Nej. kolo
1 Alain Prost McLaren MP4/2 1:42'34.492 9 1'36.499
2 Keke Rosberg Williams FW09 á 0:40,514 6 1'38.506 (6.)
3 Elio de Angelis Lotus 95T á 0:59,128 4 1'38.180 (4.)
4 Eddie Cheever Alfa Romeo 184T á 1 kolo 3 1'39.125 (9.)
DSQ Martin Brundle § Tyrrell 012 á 1 kolo 1'40.804
5 Patrick Tambay Renault RE50 á 2 kola 2 1'37.211
6 Thierry Boutsen Arrows A6 á 2 kola 1 1'43.247 (19.)
7 Marc Surer Arrows A6 á 2 kola 1'43.960 (21.)
8 Jonathan Palmer RAM 01 á 3 kola 1'45.637 (23.)
Kolo Odstoupili - Důvod Body Nej. kolo
51 Derek Warwick Renault RE50 Přední křídlo 1'36.556
42 Andrea de Cesaris Ligier JS23 Převodovka 1'40.673 (14.)
32 Riccardo Patrese Alfa Romeo 184T Převodovka 1'39.919 (10.)
38 Niki Lauda McLaren MP4/2 Elektronika 1'38.389 (5.)
35 Nigel Mansell Lotus 95T Nehoda 1'38.796 (8.)
32 Nelson Piquet Brabham BT53 Motor 1'40.003 (12.)
32 Teo Fabi Brabham BT53 Turbo 1'39.953 (11.)
30 René Arnoux Ferrari 126C4 Baterie 1'40.273 (13.)
28 Piercarlo Ghinzani Osella FA1F Převodovka 1'43.878 (20.)
25 François Hesnault Ligier JS23 Přehřátí 1'42.998 (18.)
24 Philippe Alliot RAM 02 Baterie 1'44.934 (22.)
18 Johnny Cecotto Toleman TG183B Turbo 1'42.880 (17.)
15 Jacques Laffite Williams FW09 Elektronika 1'41.096 (15.)
14 Michele Alboreto Ferrari 126C4 Brzdy 1'38.530 (7.)
12 Mauro Baldi Spirit 101B Vstřikování 1'46.380 (24.)
11 Stefan Bellof § Tyrrell 012 DSQ 1'41.676
8 Ayrton Senna Toleman TG183B Turbo 1'42.286 (16.)
0 Manfred Winkelhock † ATS D7 DSQ
  • † Manfred Winkelhock diskvalifikován za přijetí cizí pomoci během kvalifikace.
  • § 18. července 1984 byla stáj Tyrrell diskvalifikována ze všech závodů sezony za nepovolené používání směsi paliva.

Nejrychlejší kolo 

Alain Prost- McLaren-1:36.499
  • 9. nejrychlejší kolo Alain Prost
  • 38. nejrychlejší kolo pro McLaren
  • 46. nejrychlejší kolo pro Francii
  • 24. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 7

Vedení v závodě

Kola km Jezdec  %
1-11 kolo 55.341 Km Michele Alboreto 18%
12-37 kolo 130.806 Km Niki Lauda 42%
38 kolo 5.031 Km Alain Prost 2%
39-50 kolo 60.372 Km Derek Warwick 20%
51-61 kolo 55.341 Km Alain Prost 18%
Alboreto
Lauda
Warwick
Prost

Postavení na startu 

 Elio de Angelis - Lotus 95T- 1'28.392
  • 2. Pole position Jacquese Villeneuvea
  • 89. Pole position pro Lotus
  • 28. Pole position pro Itálii
  • 21. Pole position pro vůz se startovním číslem 11
  • Modře - startoval z boxů
_______1_______
Elio de Angelis
Lotus
1'28.392
_______2_______
Michele Alboreto
Ferrari
1'28.898
_______3_______
Derek Warwick
Renault
1'29.025
_______4_______
Alain Prost
McLaren
1'29.330
_______5_______
Nigel Mansell
Lotus
1'29.364
_______6_______
Niki Lauda
McLaren
1'29.854
_______7_______
Nelson Piquet
Brabham
1'30.149
_______8_______
Patrick Tambay
Renault
1'30.554
_______9_______
Keke Rosberg
Williams
1'30.611
_______10_______
René Arnoux
Ferrari
1'30.695
_______11_______
Riccardo Patrese
Alfa Romeo
1'30.973
_______12_______
Eddie Cheever
Alfa Romeo
1'31.282
_______13_______
Jacques Laffite
Williams
1'31.548
_______14_______
Andrea de Cesaris
Ligier
1'32.895
_______15_______
Teo Fabi
Brabham
1'33.227
_______16_______
Ayrton Senna
Toleman
1'33.525
_______17_______
Johnny Cecotto
Toleman
1'35.300
_______18_______
Martin Brundle
Tyrrell
1'36.081
_______19_______
François Hesnault
Ligier
1'36.238
_______20_______
Thierry Boutsen
Arrows
1'36.312
_______21_______
Piercarlo Ghinzani
Osella
1'36.434
_______22_______
Stefan Bellof
Tyrrell
1'36.609
_______23_______
Mauro Baldi
Spirit
1'36.816
_______24_______
Marc Surer
Arrows
1'37.204
_______25_______
Philippe Alliot
RAM
1'37.709
_______26_______
Jonathan Palmer
RAM
1'37.919

Zajímavosti

  • V závodě debutovali Ayrton Senna, François Hesnault, Martin Brundle, Philippe Alliot a Stefan Bellof.
  • Poprvé jsme viděli modely ATS D7, Alfa Romeo 184T, Brabham BT53, Ferrari 126C4, Ligier JS23, Lotus 95T, McLaren MP4/2, Osella FA1F, RAM 02, Renault RE50 a Spirit 101.
Pole position Vítězství Nej. kolo
Elio de Angelis Alain Prost Alain Prost
Lotus 95T McLaren MP4/2 McLaren MP4/2
1'28.392 1:42'34.492 1'36.499
204.901 km/h 179.512 km/h 187.687 km/h

Stav MS

  • GP - body získané v této Grand Prix
* Jezdec Body GP * Vůz Body GP * Stát Body GP
1 Alain Prost 9 9 1 McLaren 9 9 1 Francie 11 11
2 Keke Rosberg 6 6 2 Williams 6 6 2 Finsko 6 6
3 Elio de Angelis 4 4 3 Lotus 4 4 3 Itálie 4 4
4 Eddie Cheever 3 3 4 Alfa Romeo 3 3 4 USA 3 3
5 Patrick Tambay 2 2 5 Renault 2 2 5 Belgie 1 1
6 Thierry Boutsen 1 1 6 Arrows 1 1

Externí odkazy



Citováno z „http://www2000.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php/Grand_Prix_Braz%C3%ADlie_1984“