Reggiane Re.2001

Z Multimediaexpo.cz

Reggiane Re.2001
Základní charakteristika
Určení	stíhací letoun
Výrobce	Officine Mecchaniche Italiane - Reggiane
Konstruktér
První let	1939
Zařazen	1940
Vyřazen
Výroba
Vyrobeno
Varianty
Uživatel	Itálie

Reggiane Re.2001 byl italský stíhací letoun, který vznikl vývojem z typu Reggiane Re.2000.

Roku 1939 bylo rozhodnuto adaptovat kvalitní drak typu Reggiane Re.2000 pro výkonnější, kapalinou chlazený motor Daimler-Benz DB-601 A-1 o výkonu 1175 k. Zástavba proběhla úspěšně a stroj dosahoval v létě 1940 rychlosti 563 km/h. Dodávky německých motorů však vázly a vedly k omezování objednávky. Rozestavěné draky typu Reggiane Re.2001 byly použity pro některé nové varianty - např. noční stíhač, stíhací bombardér. Celkem bylo postaveno 237 kusů.

Technická data

• Rozpětí: 11,00 m
• Délka: 7,99 m
• Výška: 3,20 m
• Nosná plocha: 20,40 m²
• Hmotnost prázdného letounu: 2 095 kg
• Vzletová hmotnost: 2 850 kg
• Maximální rychlost: 563 km/h
• Cestovní rychlost: 430 km/h
• Dostup: 10 500 m
• Dolet: 1 300 km
• Motor: Alfa Romeo R.A. 1000 Monsone
• Výzbroj: 2 kulomety ráže 12,7 mm a 2 kulomety ráže 7,7 mm

Prameny

• Zbyněk Válka, Stíhací letadla 1939 - 1945

Externí odkazy

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii

Italské vojenské letouny druhé světové války
Stíhací letouny
Fiat CR.32 • Fiat CR.42 • Fiat G.50 • Fiat G.55 • MC.200 • MC.202 • MC.205 • Re.2000 • Re.2001 • Re.2002 • Re.2005 • CVF.5 • Ro. 57
Bombardovací letouny
SM. 79 • SM. 81 • SM. 82 • SM. 84 • Breda Ba.65 • Breda Ba.88 • CANT Z.1007 • Fiat BR.20 • Fiat CMASA RS. 14 • Piaggio P.108