Mercedes D.IVa

Z Multimediaexpo.cz

Verze z 7. 3. 2009, 02:12; Sysop (diskuse | příspěvky)

(rozdíl) ← Starší verze | zobrazit aktuální verzi (rozdíl) | Novější verze → (rozdíl)

Letecký motor Mercedes D.IVa v expozici Deutsches Museum

Mercedes D.IVa byl řadový stojatý vodou chlazený šestiválec, letecký motor vyráběný firmou Daimler během první světové války, který ve své výkonové třídě nahradil nespolehlivý řadový osmiválec Mercedes D.IV.

Problémy se spolehlivostí osmiválcového motoru Mercedes D.IV vedly ke konstrukci zcela nového typu, u kterého se konstruktéři vrátili k osvědčené koncepci řadového šestiválce.

Firma motory vyráběla ve dvou provedeních, jako pravotočivý a levotočivý.

Technické údaje

Typ: vodou chlazený čtyřdobý zážehový stojatý řadový šestiválec
Vrtání: 160 mm
Zdvih: 180 mm
Celková plocha pístů: 1206 cm²
Zdvihový objem motoru: 21 714 cm³
Rozvod: ventilový, OHC
Výkon motoru: 260 k (191 kW)

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii