Grumman E-1 Tracer

Z Multimediaexpo.cz

E-1 Tracer
E-1 Tracer v malém leteckém muzeu (2018)
Základní charakteristika
Určení	letoun včasné výstrahy
Výrobce	Grumman
Konstruktér
První let	17. prosince 1956
Zařazen	1958
Vyřazen	1977
Výroba
Vyrobeno	88
Varianty	Grumman C-1 Trader, Grumman S-2 Tracker
Uživatel	US Navy

Grumman E-1 Tracer byl americký jednoúčelový letoun včasné výstrahy a řízení letového provozu, který používalo americké námořnictvo od konce 50. let 20. století.

Letoun byl odvozený od palubního transportního letounu Grumman S-2 Tracker vznikl jako náhrada typů Grumman AF Guardian a Douglas A-1 Skyraider.

Počátkem 70. let byl ve službě sám nahrazen typem Grumman E-2 Hawkeye.

Obsah 1 Vývoj a konstrukce 2 Přezdívka letounu 3 Varianty 4 Hlavní technické údaje 4.1 Pohonná jednotka 4.2 Výzbroj 5 Reference 6 Externí odkazy

Vývoj a konstrukce

E-1 Tracer byl odvozený od transportního typu Grumman C-1 Trader. Dalším příbuzným letounem, který měl stejnou koncepci, byl protiponorkový typ Grumman S-2 Tracker. Konstrukcí se jednalo o C-1, u který na vzpěrách nad trupem nesl radar Hazeltine AN/APS-82, krytý pod velkým radomem. Radar sloužil především pro sledování vzdušných cílů. Novinkou byl indikátor pohyblivých vzdušných cílů (Airborne Moving Target Indicator - AMTI), který umožňoval sledování nízko leticích cílů, které by dříve bylo obtížné odlišit od mořské hladiny.

Pro zachování stability byla původní jednoduchá ocasní plocha letounu nahrazena rozměrnější dvojitou. K prvnímu letu stroje došlo 17. prosinec 1956 v továrně Grummanu v Peconic river na Long Islandu.^[1] Letouny E-1 byly ve službě v letech 1958–1977. Dodnes se dochovalo pět kusů, které jsou všechny v amerických muzeích.^[2]

Přezdívka letounu

Grumman E-1 Tracer byl podle starého označovacího systému námořnictva pojmenován Grumman WF a proto byla jeho původní přezdívka "Willy Fudd". Příbuzný typ S-2 Tracker byl dle starého systému označován S2F a přezdíván "Stoof". E-1, který vypadal jako S-1 s velkým radarem nad trupem se proto přezdívalo "Stoof with a Roof".

Varianty

• XWF-1 - studie přestavby typu Grumman S2F-1 Tracker na letoun včasné výstrahy. Nerealizováno.
• WF-2 - Sériová varianta. V roce 1962 přeznačena na E-1B. 88 kusů.

Hlavní technické údaje

• Posádka: 4 (2× pilot, 2× operátor radaru)
• Rozpětí: 21,2 m
• Délka: 12,9 m
• Výška: 4,9 m
• Nosná plocha: 46,35 m²
• Hmotnost prázdného letounu: 8504 kg
• Vzletová hmotnost: 12 065 kg
• Max. vzletová hmotnost: 13 222 kg
• Nejvyšší rychlost: 462 km/h
• Dostup: 4 800 m
• Stoupavost: 340 m/min
• Dolet: 2 092 km

Pohonná jednotka

• 2× hvězdicový vzduchem chlazený motor Wright R-1820-82WA Cyclone
• Výkon motoru: 1525 hp (1137 kW)

Výzbroj

• Žádná

Reference

1. ↑ GlobalSecurity.org: [http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/e-1.htm WF-2 / E-1 Tracer "Willie Fudd" or "Stoof with a Roof"], 13. 04. 2008
2. ↑ David D Jackson: Surviving Grumman S2F Tracker Information Repository, 13. 04. 2008

Externí odkazy

• (anglicky) Informace o všech dochovaných letounech řady E-1/C-1/S-2

Flickr.com nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu Grumman E-1 Tracer

Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu Grumman E-1 Tracer

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii