Heinkel He 178

Z Multimediaexpo.cz

(Rozdíly mezi verzemi)
m (1 revizi)
(+ Masivní vylepšení)
 
Řádka 1: Řádka 1:
{{Letadlo
{{Letadlo
   |název = Heinkel He 178
   |název = Heinkel He 178
-
   |typ = [[experimentální letoun]]
+
   |typ = [[experimentální letadlo]]
   |výrobce = [[Heinkel]]
   |výrobce = [[Heinkel]]
-
   |image = Image:Ohain USAF He 178 page61.jpg
+
   |image = [[Soubor:Flughafen Rostock-Laage1.JPG|250px]]
-
   |text = He 178
+
   |text = He 178 (replika na letišti v [[Rostock]]u)
   |konstruktér =
   |konstruktér =
   |první let = [[27. srpen|27. srpna]] [[1939 v letectví|1939]]
   |první let = [[27. srpen|27. srpna]] [[1939 v letectví|1939]]
   |varianty =
   |varianty =
}}
}}
 +
'''Heinkel He 178''' byl první letoun na světě, který úspěšně létal poháněn pouze [[proudový motor|proudovým motorem]]. Vznikl ze soukromé iniciativy firmy [[Heinkel]]. Poprvé vzlétl [[27. srpen|27. srpna]] [[1939 v letectví|1939]] pilotovaný [[Erich Warsitz|Erichem Warsitzem]].
-
'''Heinkel He 178''' byl první letoun na světě, který úspěšně létal poháněn pouze [[proudový motor|proudovým motorem]]. Vznikl ze soukromé iniciativy firmy [[Heinkel]]. Poprvé vzlétl [[27. srpen|27. srpna]] [[1939 v letectví|1939]] pilotovaný [[Erich Warsitz|Erichem Warsitzem]].
+
Tomu předcházelo ještě krátké vyskočení o tři dny dřív, ale tehdy letadlo neletělo skutečně.
-
Engine: 1x Heinkel He S 3B turbojet
+
== Vývoj ==
 +
V roce [[1936]] mladý inženýr [[Hans von Ohain]] podal patent na používání spalin z [[plynová turbína|plynové turbíny]] jako prostředek na pohon. Prezentoval svůj návrh [[Heinkel]]ovi, který mu slíbil pomoc. Von Ohain úspěšně předvedl svůj první motor v roce [[1937]] a krátce na to se objevily plány otestovat motor v letadlech. Heinkel He 178 byl navržen s třetím von Ohainovým motorem, který spaloval [[diesel]]ové [[palivo]]. Výsledkem bylo malé letadlo konvenční konstrukce, s vysoce osazenými dřevěnými křídly. Motor měl nasávací otvor v přídi letounu. Letoun měl tříbodový podvozek ostruhového typu, se zvýšenou ostruhou s kolečkem, která poskytovala pilotovi při pojezdu a vzletu výborný výhled. Při prvním letu byl podvozek pevný, později byl předělán na zasunovací.
-
Wing Span: 7.20 m
+
Letadlo mělo velký úspěch, i když šlo jen o testovací model. S rychlostí 650 km/h rychlejší, než jakékoliv [[vojenské letadlo]] na světě až do roku [[1944]], kdy vzlétl [[Messerschmitt Me 262|Me 262]] a [[Messerschmitt Me 163|Me 163 Komet]]. [[1. listopad]]u [[1939]] zorganizoval Heinkel demonstraci pro [[Reichsluftfahrtministerium|RLM]] (říšské ministerstvo letectví). Vrchní velení [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] proudové letadlo nezaujalo, i když jeho výkony, hlavně rychlost byly na tu dobu úžasné. Nejvyšší představitelé německého letectva byli zatím spokojeni se stíhačkou [[Messerschmitt Bf 109]] a tak projekt nepodpořili. Heinkel byl však neústupný a rozhodl s pokračovat ve vývoji. Vyvíjel dvoumotorovou proudovou stíhačku [[Heinkel He 280]], kde zužitkoval to, co se od He 178 naučil. Heinkel He 178 byl umístěn v [[Deutsches Technikmuseum]], kde byl zničen při náletu v roce 1943.
-
Length: 7.48 m
+
== Specifikace ==
 +
=== Technické údaje ===
 +
* '''Posádka:''' 1 (pilot)
 +
* '''Rozpětí:''' 7,20 m
 +
* '''Délka:''' 7,48 m
 +
* '''Výška:''' 2,10 m
 +
* '''Hmotnost prázdného letounu:''' 1570 kg
 +
* '''Vzletová hmotnost:''' 1950 kg
 +
* '''Pohonná jednotka:''' 1x Heinkel He S 3B
 +
* '''Maximální rychlost:''' 640 km/h
-
Height: 2.10 m
+
== Externí odkazy ==
-
Weight: Empty 1,570 kg / Loaded 1,950 kg
+
{{Německé vojenské letouny druhé světové války}}{{Commons|Heinkel He 178}}{{Článek z Wikipedie}}
-
 
+
-
Maximum Speed: 640 km/h
+
-
 
+
-
Ceiling: N/A
+
-
 
+
-
Range: 200 kg
+
-
 
+
-
 
+
-
{{Německé vojenské letouny druhé světové války}}
+
-
{{Článek z Wikipedie}}
+
[[Kategorie:Letadla Heinkel]]
[[Kategorie:Letadla Heinkel]]
[[Kategorie:Experimentální letadla]]
[[Kategorie:Experimentální letadla]]

Aktuální verze z 22. 8. 2015, 22:32

Heinkel He 178
Flughafen Rostock-Laage1.JPG
He 178 (replika na letišti v Rostocku)
Základní charakteristika
Určení experimentální letadlo
Výrobce Heinkel
Konstruktér
První let 27. srpna 1939
Zařazen
Vyřazen
Výroba
Vyrobeno
Varianty
Uživatel

Heinkel He 178 byl první letoun na světě, který úspěšně létal poháněn pouze proudovým motorem. Vznikl ze soukromé iniciativy firmy Heinkel. Poprvé vzlétl 27. srpna 1939 pilotovaný Erichem Warsitzem.

Tomu předcházelo ještě krátké vyskočení o tři dny dřív, ale tehdy letadlo neletělo skutečně.

Obsah

Vývoj

V roce 1936 mladý inženýr Hans von Ohain podal patent na používání spalin z plynové turbíny jako prostředek na pohon. Prezentoval svůj návrh Heinkelovi, který mu slíbil pomoc. Von Ohain úspěšně předvedl svůj první motor v roce 1937 a krátce na to se objevily plány otestovat motor v letadlech. Heinkel He 178 byl navržen s třetím von Ohainovým motorem, který spaloval dieselové palivo. Výsledkem bylo malé letadlo konvenční konstrukce, s vysoce osazenými dřevěnými křídly. Motor měl nasávací otvor v přídi letounu. Letoun měl tříbodový podvozek ostruhového typu, se zvýšenou ostruhou s kolečkem, která poskytovala pilotovi při pojezdu a vzletu výborný výhled. Při prvním letu byl podvozek pevný, později byl předělán na zasunovací.

Letadlo mělo velký úspěch, i když šlo jen o testovací model. S rychlostí 650 km/h rychlejší, než jakékoliv vojenské letadlo na světě až do roku 1944, kdy vzlétl Me 262 a Me 163 Komet. 1. listopadu 1939 zorganizoval Heinkel demonstraci pro RLM (říšské ministerstvo letectví). Vrchní velení Luftwaffe proudové letadlo nezaujalo, i když jeho výkony, hlavně rychlost byly na tu dobu úžasné. Nejvyšší představitelé německého letectva byli zatím spokojeni se stíhačkou Messerschmitt Bf 109 a tak projekt nepodpořili. Heinkel byl však neústupný a rozhodl s pokračovat ve vývoji. Vyvíjel dvoumotorovou proudovou stíhačku Heinkel He 280, kde zužitkoval to, co se od He 178 naučil. Heinkel He 178 byl umístěn v Deutsches Technikmuseum, kde byl zničen při náletu v roce 1943.

Specifikace

Technické údaje

  • Posádka: 1 (pilot)
  • Rozpětí: 7,20 m
  • Délka: 7,48 m
  • Výška: 2,10 m
  • Hmotnost prázdného letounu: 1570 kg
  • Vzletová hmotnost: 1950 kg
  • Pohonná jednotka: 1x Heinkel He S 3B
  • Maximální rychlost: 640 km/h

Externí odkazy

Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu
Heinkel He 178
Citováno z „http://www2000.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php/Heinkel_He_178“