Motorem našeho webového serveru bude pekelně rychlý
procesor AMD Ryzen Threadripper 7960X (ZEN 4).
Tah
Z Multimediaexpo.cz
m (Nahrazení textu „<math>“ textem „<big>\(“) |
m (Nahrazení textu „</math>“ textem „\)</big>“) |
||
| Řádka 8: | Řádka 8: | ||
Loď vytváří tah (nebo zpětný tah), když [[lodní šroub|lodním šroubem]] urychlí vodu vpřed, či vzad. Výsledný tah táhne loď opačným směrem, silou rovnou součtu hybných momentů, procházejících lodním šroubem. | Loď vytváří tah (nebo zpětný tah), když [[lodní šroub|lodním šroubem]] urychlí vodu vpřed, či vzad. Výsledný tah táhne loď opačným směrem, silou rovnou součtu hybných momentů, procházejících lodním šroubem. | ||
[[Raketa]] je hnána vpřed tažnou silou rovnou hybností hmoty, kterou za určitý časový úsek urychlí ve výtokové trysce. U raketových motorů hraje rozhodující roli rychlost výtokových plynů a poměr množství paliva ke hmotnosti rakety. Podrobněji v článku [[Ciolkovského rovnice]]. | [[Raketa]] je hnána vpřed tažnou silou rovnou hybností hmoty, kterou za určitý časový úsek urychlí ve výtokové trysce. U raketových motorů hraje rozhodující roli rychlost výtokových plynů a poměr množství paliva ke hmotnosti rakety. Podrobněji v článku [[Ciolkovského rovnice]]. | ||
| - | :<big>\(T=\frac{v . dM}{dt}</ | + | :<big>\(T=\frac{v . dM}{dt}\)</big> |
Kde: | Kde: | ||
*T … tah | *T … tah | ||
Aktuální verze z 14. 8. 2022, 14:53
| Tento článek potřebuje úpravy. Můžete Multimediaexpo.cz pomoci tím, že ho vylepšíte. Jak by měly články vypadat, popisují stránky Vzhled a styl a Encyklopedický styl. |
|
Tah označuje proces tažení (popřípadě vlečení tedy vlek), který je způsoben nějakou silou, tzv. tažnou silou. Tažení může být realizováno různými způsoby, např. připojením vozíku za auto (tzv.přívěs) či zemědělského pracovního stroje za traktor, nebo připojením vagónů za lokomotivu apod. U proudových motorů vzniká reaktivní tah výtokem spalin z motoru, čímž je motor poháněn opačným směrem než spaliny na principu akce a reakce.
Příklady
Motor letoun vytváří tah vpřed prostřednictvím vrtule, nebo vyfukováním rozpínajících se plynů z proudového motoru na zádi letounu. Tah vpřed je roven hmotnosti vzduchu a spalin za jednotku času, násobené jejich průměrnou výtokovou rychlostí (neboli je hybnost hybností za jednotku času).
Loď vytváří tah (nebo zpětný tah), když lodním šroubem urychlí vodu vpřed, či vzad. Výsledný tah táhne loď opačným směrem, silou rovnou součtu hybných momentů, procházejících lodním šroubem. Raketa je hnána vpřed tažnou silou rovnou hybností hmoty, kterou za určitý časový úsek urychlí ve výtokové trysce. U raketových motorů hraje rozhodující roli rychlost výtokových plynů a poměr množství paliva ke hmotnosti rakety. Podrobněji v článku Ciolkovského rovnice.
- \(T=\frac{v . dM}{dt}\)
Kde:
- T … tah
- M … hmotnost
- t … čas
- v … rychlost vytékající hmoty
Pro odpoutání tělesa od země jen za pomocí tahu, musí být síla větší než jeho tíha.
Příklad
Každý z hlavních motorů Space Shuttle dává tah 1,8 MN. Při startu, kdy jsou zažehnuty i dva raketové urychlovače na pevné palivo, každý o tahu 14,7 MN, má raketoplán celkový tah okolo 34,8 MN. Hmotnost rakety při startu je cca 2 040 000 kg, což znamená tíhu cca 20 MN. Protože tah je větší než tíha, raketoplán se může vznést.
| Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
|---|
| Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |