The English encyclopedia Allmultimedia.org will be launched in two phases.
The final launch of the Allmultimedia.org will take place on February 27, 2026
(shortly after the 2026 Winter Olympics).
The final launch of the Allmultimedia.org will take place on February 27, 2026
(shortly after the 2026 Winter Olympics).
Iljušin Il-114
Z Multimediaexpo.cz
(Rozdíly mezi verzemi)
m (1 revizi) |
(+ Výrazné vylepšení) |
||
| Řádka 3: | Řádka 3: | ||
|typ = dopravní letoun | |typ = dopravní letoun | ||
|výrobce = Iljušin | |výrobce = Iljušin | ||
| - | |image = | + | |image = [[Soubor:Ильюшин Ил-114 2053800109, Хабаровск - Новый RP22506.jpg|250px]] |
| - | |text = Iljušin Il-114 | + | |text = Iljušin Il-114 (červen 2010) |
|konstruktér = | |konstruktér = | ||
|první let = [[29. březen|29. března]] [[1990 v letectví|1990]] | |první let = [[29. březen|29. března]] [[1990 v letectví|1990]] | ||
| Řádka 17: | Řádka 17: | ||
|více uživatelů = | |více uživatelů = | ||
}} | }} | ||
| - | '''Iljušin Il-114''' je ruský turbovrtulový dopravní letoun pro regionální tratě. Vznikl jako stroj, který měl nahradit zejména zastaralé letouny [[Antonov An-24]]. Vzlet prvního prototypu se uskutečnil [[29. březen|29. března]] [[1990 v letectví|1990]]. Poté nastala krize ruského průmyslu, která se dotkla i vývoje nových letadel a po havárii prototypu roku [[1993]] byl tento vývoj zastaven. Zkoušky se znovu rozběhly až na konci roku [[1994]] a roku [[1997]] byl letoun schválen do provozu. Stroj je poháněn dvěma motory Klimov TV7-117C, ovšem pro zahraniční zájemce je připravena verze se západní avionikou a s motory Allison 2100. O '''Il-114''' je zatím malý zájem zákazníků, stejně jako o jeho západní konkurenční protějšek [[BAe ATP]]. Navíc se na ruském trhu stále více prosazuje konkurenční [[Antonov An-140]], který lépe vyhovuje potřebám uživatelů ve státech bývalého [[Sovětský svaz|Sovětského svazu]]. | + | '''Iljušin Il-114''' je ruský turbovrtulový dopravní letoun pro regionální tratě. Vznikl jako stroj, který měl nahradit zejména zastaralé letouny [[Antonov An-24]]. Vzlet prvního prototypu se uskutečnil [[29. březen|29. března]] [[1990 v letectví|1990]]. Poté nastala krize ruského průmyslu, která se dotkla i vývoje nových letadel a po havárii prototypu roku [[1993]] byl tento vývoj zastaven. Zkoušky se znovu rozběhly až na konci roku [[1994]] a roku [[1997]] byl letoun schválen do provozu. Stroj je poháněn dvěma motory Klimov TV7-117C, ovšem pro zahraniční zájemce je připravena verze se západní avionikou a s motory Allison 2100. O '''Il-114''' je zatím malý zájem zákazníků, stejně jako o jeho západní konkurenční protějšek [[BAe ATP]]. Navíc se na ruském trhu stále více prosazuje konkurenční [[Antonov An-140]], který lépe vyhovuje potřebám uživatelů ve státech bývalého [[Sovětský svaz|Sovětského svazu]]. |
==Technické údaje== | ==Technické údaje== | ||
| - | [[Soubor: | + | [[Soubor:Uzbekistan Airways Ilyushin Il-114 Dyubin.jpg|thumb|230px|Uzbekistánský Iljušin Il-114 (2012)]] |
*Osádka: 2 | *Osádka: 2 | ||
*Počet cestujících: 64 | *Počet cestujících: 64 | ||
| Řádka 26: | Řádka 26: | ||
*Délka: 26,9 [[Metr|m]] | *Délka: 26,9 [[Metr|m]] | ||
*Výška: 9,33 [[Metr|m]] | *Výška: 9,33 [[Metr|m]] | ||
| - | *Nosná plocha: 82 | + | *Nosná plocha: 82 m<sup>2</sup> |
| - | *Hmotnost prázdného stroje: 15 [[Kilogram| | + | *Hmotnost prázdného stroje: 15 [[Kilogram|tun]] |
| - | *Maximální vzletová hmotnost: 23,5 [[Kilogram| | + | *Maximální vzletová hmotnost: 23,5 [[Kilogram|tuny]] |
*Motory: 2× Klimov TV7-117C výkon po 1765 [[Watt|kW]] | *Motory: 2× Klimov TV7-117C výkon po 1765 [[Watt|kW]] | ||
*Cestovní rychlost: 500 km /h | *Cestovní rychlost: 500 km /h | ||
| - | *Dolet: | + | *Dolet: 2 400 [[Metr|km]] |
== Externí odkazy == | == Externí odkazy == | ||
| - | * [http://russianplanes.net/EN/REGIST2/Ilushin/Il-114 Seznam vyrobených letounů Il-114 | + | * [http://russianplanes.net/EN/REGIST2/Ilushin/Il-114 Seznam vyrobených letounů Il-114 (anglicky)] |
| - | {{Článek z Wikipedie}} | + | {{Flickr|Ilyushin+Il-114}}{{Commonscat|Ilyushin Il-114}}{{Článek z Wikipedie}} |
[[Kategorie:Dopravní letadla]] | [[Kategorie:Dopravní letadla]] | ||
[[Kategorie:Letadla Iljušin]] | [[Kategorie:Letadla Iljušin]] | ||
Aktuální verze z 24. 9. 2016, 12:32
| Iljušin Il-114 | ||
| ||
| Iljušin Il-114 (červen 2010) | ||
| Základní charakteristika | ||
|---|---|---|
| Určení | dopravní letoun | |
| Výrobce | Iljušin | |
| Konstruktér | ||
| První let | 29. března 1990 | |
| Zařazen | ||
| Vyřazen | ||
| Výroba | ||
| Vyrobeno | ||
| Varianty | ||
| Uživatel | Rusko | |
Iljušin Il-114 je ruský turbovrtulový dopravní letoun pro regionální tratě. Vznikl jako stroj, který měl nahradit zejména zastaralé letouny Antonov An-24. Vzlet prvního prototypu se uskutečnil 29. března 1990. Poté nastala krize ruského průmyslu, která se dotkla i vývoje nových letadel a po havárii prototypu roku 1993 byl tento vývoj zastaven. Zkoušky se znovu rozběhly až na konci roku 1994 a roku 1997 byl letoun schválen do provozu. Stroj je poháněn dvěma motory Klimov TV7-117C, ovšem pro zahraniční zájemce je připravena verze se západní avionikou a s motory Allison 2100. O Il-114 je zatím malý zájem zákazníků, stejně jako o jeho západní konkurenční protějšek BAe ATP. Navíc se na ruském trhu stále více prosazuje konkurenční Antonov An-140, který lépe vyhovuje potřebám uživatelů ve státech bývalého Sovětského svazu.
Technické údaje
- Osádka: 2
- Počet cestujících: 64
- Rozpětí: 30,0 m
- Délka: 26,9 m
- Výška: 9,33 m
- Nosná plocha: 82 m2
- Hmotnost prázdného stroje: 15 tun
- Maximální vzletová hmotnost: 23,5 tuny
- Motory: 2× Klimov TV7-117C výkon po 1765 kW
- Cestovní rychlost: 500 km /h
- Dolet: 2 400 km
Externí odkazy
|
|
| Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
|---|
| Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |