Macchi MC.202 Folgore

Z Multimediaexpo.cz

(Rozdíly mezi verzemi)

Aktuální verze z 27. 8. 2015, 20:38

Základní charakteristika
Macchi MC.202 Folgore

C.202 v Regia Aeronautica (1942/1943)
Určení	stíhací letoun
Výrobce	Macchi Aeronautica
Konstruktér	Mario Castoldi
První let	10. srpna 1940
Zařazen	1941
Vyřazen	1947
Výroba
Vyrobeno	1100
Varianty
Uživatel	Itálie

Macchi MC.202 Folgore byl italský stíhací letoun používaný během druhé světové války.

Vývoj a užití

Letoun MC.202 navazoval na svého předchůdce MC.200, jehož kvalitní drak prošel adaptací na novou pohonnou jednotku. Letoun MC.202 Folgore byl poháněn buď motorem DB 601 A-1, nebo licencí DB 601A továrny Alfa Romeo - RA.1000 RC-41 Monsonie. MV.202 byl vybaven zatahovacím podvozkem a zatahovacím zadním kolečkem.

Zalétán byl v srpnu 1940 a v listopadu příštího roku již tento typ, zvaný Folgore, operoval v severní Africe a ve Středomoří. Tento typ, byl-li odhodlaně pilotován, představoval nebezpečného protivníka všech spojeneckých letadel. Zřetelný nárust výkonu vedl k výrobě 11 sérií, v celkovém počtu 1100 letadel Folgore s importovanými nebo licenčně postavenými motory.

Technické údaje

Osádka: 1
Motor: 1 × Alfa Romeo AR.1000 RC-41-1
Výkon motoru: 865 kW
Rozpětí: 10,6 m
Délka: 8,85 m
Výška: 3,02 m
Nosná plocha: 16,80 m²
Hmotnost prázdného stroje: 2 350 kg
Vzletová hmotnost: 2 937 kg
Max. rychlost: 600 km/h
Dostup: 10500 m
Dolet: 765 km
Výzbroj: 2 × kulomet Breda ráže 12,7 mm, 2 × kulomet ráže 7,7 mm

Literatura

Zbyněk Válka, Stíhací letadla 1939 - 1945

Externí odkazy

Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu
Macchi MC.202 Folgore

Italské vojenské letouny druhé světové války
Stíhací letouny
Fiat CR.32 • Fiat CR.42 • Fiat G.50 • Fiat G.55 • MC.200 • MC.202 • MC.205 • Re.2000 • Re.2001 • Re.2002 • Re.2005 • CVF.5 • Ro. 57
Bombardovací letouny
SM. 79 • SM. 81 • SM. 82 • SM. 84 • Breda Ba.65 • Breda Ba.88 • CANT Z.1007 • Fiat BR.20 • Fiat CMASA RS. 14 • Piaggio P.108

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii

@@ Řádka 3: / Řádka 3: @@
   |typ = [[stíhací letoun]]
   |výrobce = [[Macchi|Macchi Aeronautica]]
-  |image = soubor:Macchi M.C.202 MM445.png
+  |image = [[Soubor:C.202 fighter taking off.jpg|250px]]
-  |text = Bokorys letounu Macchi MC.202
+  |text = C.202 v Regia Aeronautica (1942/1943)
   |konstruktér = [[Mario Castoldi]]
   |první let = [[10. srpen|10. srpna]] [[1940]]
@@ Řádka 17: / Řádka 17: @@
 ==Vývoj a užití==
-Letoun MC.202 navazoval na svého předchůdce [[Macchi MC.200 Saetta|MC.200]], jehož kvalitní drak prošel adaptací na novou pohonnou jednotku. Letoun '''MC.202 Folgore''' byl poháněn buď motorem DB 601 A-1, nebo licencí DB 601A továrny Alfa Romeo - RA.1000 RC-41 Monsonie. MV.202 byl vybaven zatahovacím podvozkem a zatahovacím zadním kolečkem. Zalétán byl v srpnu [[1940]] a v listopadu příštího roku již tento typ, zvaný Folgore, operoval v severní [[Afrika|Africe]] a ve [[Středomoří]]. Tento typ, byl-li odhodlaně pilotován, představoval nebezpečného protivníka všech spojeneckých letadel. Zřetelný nárust výkonu vedl k výrobě 11 sérií, v celkovém počtu 1100 letadel Folgore s importovanými nebo licenčně postavenými motory.
+Letoun MC.202 navazoval na svého předchůdce [[Macchi MC.200 Saetta|MC.200]], jehož kvalitní drak prošel adaptací na novou pohonnou jednotku. Letoun '''MC.202 Folgore''' byl poháněn buď motorem DB 601 A-1, nebo licencí DB 601A továrny Alfa Romeo - RA.1000 RC-41 Monsonie. MV.202 byl vybaven zatahovacím podvozkem a zatahovacím zadním kolečkem.
+Zalétán byl v srpnu [[1940]] a v listopadu příštího roku již tento typ, zvaný Folgore, operoval v severní [[Afrika|Africe]] a ve [[Středomoří]]. Tento typ, byl-li odhodlaně pilotován, představoval nebezpečného protivníka všech spojeneckých letadel. Zřetelný nárust výkonu vedl k výrobě 11 sérií, v celkovém počtu 1100 letadel Folgore s importovanými nebo licenčně postavenými motory.
 ==Technické údaje==
 *Osádka: 1
-*Motor:  1 × Alfa Romeo AR.1000 RC-41-1
+*Motor: 1 × Alfa Romeo AR.1000 RC-41-1
 *Výkon motoru: 865 kW
 *Rozpětí: 10,6 m
@@ Řádka 27: / Řádka 29: @@
 *Výška: 3,02 m
 *Nosná plocha: 16,80 m²
-*Hmotnost prázdného stroje: 2350 kg
+*Hmotnost prázdného stroje: 2 350 kg
-*Vzletová hmotnost: 2937 kg
+*Vzletová hmotnost: 2 937 kg
 *Max. rychlost: 600 km/h
 *Dostup: 10500 m
@@ Řádka 39: / Řádka 41: @@
 == Externí odkazy ==
-{{Italské vojenské letouny druhé světové války}}{{Článek z Wikipedie}}
+{{Commonscat|Macchi MC.202}}{{Italské vojenské letouny druhé světové války}}{{Článek z Wikipedie}}
 [[Kategorie:Italská stíhací letadla]]