Micubiši Ki-67

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

__NOTOC__ {{Letadlo |název = Micubiši Ki-67 Hirjú |typ = [[bombardér]] |výrobce = Micubiši |image = [[Soubor:MitsubishiKi67.jpg|250px]] |text = Micubiši Ki-67 Hirjú (''Létající drak'') |konstruktér = Kjonosuke Ozawa |první let = [[27. prosinec|27. prosince]] [[1942 v letectví|1942]] |vyrobeno kusů = 767 kusů |hlavní uživatel = [[Japonsko]] |více uživatelů = }} '''Micubiši Ki-67 Hirjú''' (三菱 キ-67 飛龍; ''Létající drak'') byl dvoumotorový střední [[bombardér]] používaný [[Japonsko|japonskou]] [[Japonská císařská armáda|císařskou armádou]] během [[Druhá světová válka|druhé světové války]]. [[Značení japonských vojenských letadel|Armádní označení]] typu znělo '''těžký bombardér typ 4''' (四式重爆撃機; ''4 Šiki Džú Bakugekiki'') a spojenecké kódové jméno '''Peggy'''. Bývá označován za nejlepší japonský těžký bombardér druhé světové války.<ref name="pal">[http://www.palba.cz/printview.php?t=2374&start=0 Palba.cz: Bombardéry - Mitsubishi Ki-67 Hirjú a Ki-109]</ref> Spojenci jeho existenci poprvé zaznamenali v námořních střetech u ostrova [[Formosa]] v říjnu [[1944]] == Konstrukce == Vývoj Ki-67 začal v únoru [[1941]] a byl reakcí na vydání specifikací požadujících náhradu za typ [[Nakadžima Ki-49]], který sám právě nahrazoval doposud používané bombardéry [[Micubiši Ki-21]].<ref name="pal"/> Cílem bylo vyvinout vysoce výkonný těžký bombardér s vysokou obratností, schopný působit i jako těžký stíhač. Letoun navrhoval hlavní inženýr továrny Micubiši ''Kjonosuke Ozawa''. Prototyp poprvé vzlétl [[27. prosinec|27. prosince]] [[1942 v letectví|1942]] a zbývající dva prototypy byly dodány v březnu 1943. Byť v rychlosti mírně zaostával za požadovanými 550 km/h, vynikal výbornou obratností. Zásadním zlepšením Ki-67 oproti dosavadním japonským bombardérům byla instalace [[Samosvorné obaly nádrží|samosvorných obalů]] palivových nádrží, které značně zvyšovaly odolnost letounu v boji. Měl poměrně silnou obrannou výzbroj sestávající z 20 mm [[kanón]]u v ocasním střelišti a pěti 12,7mm [[kulomet]]ů. Společně se silnými [[Hvězdicový motor|hvězdicovými motory]] tak vznikl jeden z nejodolnějších japonských letounů druhé světové války. Vzhledem k odlišné japonské koncepci bombardovacích letounů, unesl pro Japonce těžký bombardér Ki-67 náklad pum, který by na straně spojenců odpovídal bombardérům středním. Místo nosnosti byl preferován například dolet. Ki-67 tak unesl 1 070 kg pum, umístěných v pumovnici, zatímco americký bombardér [[North American B-25 Mitchell]] unesl třikrát více a [[Martin B-26 Marauder]], společně s typem [[Douglas A-20]] dvakrát více. Při porovnání výkonů s těmito letouny vychází Ki-67 ze srovnání nejlépe. Je rychlejší než B-25 či B-26 a srovnatelný s A-20. Měl velmi dobrou stoupavost a obratnost (především malý poloměr zatáčky). Jeho manévrovatelnost byla tak dobrá, že Japonci na jeho základě vyvíjeli dvoumotorový armádní těžký stíhač '''Ki-109'''. Námořnictvo pro změnu objednalo vývoj protiponorkové verze '''Q2M'''. Značná část sériových Ki-67 byla upravena na torpédové letouny, operující z pozemních základen. Vzniklo také několik sebevražedných variant. Například některé Ki-67 měly být upraveny k útokům na základny amerických bombardérů tak, že dostaly pod trup trojici pevných 20 mm kanónů, střílejících dolů pod úhlem 30 stupňů. Projekt ale zůstal jen na papíře. == Stíhací varianta Ki-109 == Původně se počítalo s tím, že těžké stíhací Ki-109 budou operovat pouze v noci. Letouny měly spolupracovat v párech složených z variant Ki-109a a Ki-109b. První měla letoun zaměřit radarem a osvětlit pomocí světlometu, zatímco druhý letoun by cíl napadl pomocí svých kanónů. Vše ale zůstalo jen ve fázi projektu a Ki-109 měl být používán ve dne. Letouny pro denní útoky byly upravené tak, že v přídi nesly kanón ráže 75 mm a pro obranu jen jeden 12,7mm kulomet v ocasním střelišti. Pumovnice byla odstraněna. Motory byly vybavené turbokompresory. Byly postaveny dva prototypy a 22 sériových kusů. == Protiponorková varianta Q2M == V závěru války [[Japonské císařské námořnictvo]] požadovalo modifikaci konstrukce Ki-67 na [[Radiolokátor|radarem]] vybavený protiponorkový letoun '''Micubiši Q2M'''. Ty měly mít výkonnější motory ''[[Micubiši Kasei|Micubiši Kasei 25 Ocu]]'' o výkonu 1&nbsp;850 hp a šestilisté vrtule. Měly nést torpéda a hlubinné pumy. Typ zůstal pouze ve fázi projektu. == Sebevražedné varianty Ki-67 KAI a Ki-67 Sakura-dan == Na konci války byly speciálně upravené verze '''Ki-67 KAI''', objednané 18. září 1944 pro sebevražedné akce. Posádka byla redukována na tři muže. Nebyly ozbrojené a odstraněná střeliště byla zakryta překližkou. Místo toho nesly v pumovnici a trupu dvě 800kg pumy či až 2&nbsp;900 kg výbušnin. Nálož odpalovala roznětka umístěná na tři metry dlouhé tyči na přídi letounu.<ref name="pal"/> Speciální útočná verze '''Ki-67 Sakura-dan''' nesla 2&nbsp;900 kg těžkou [[Termit (chemie)|termitovou]] kumulativní hlavicí za kabinou osádky. Tlaková vlna výbuchu měla působit na vzdálenost jeden kilometr v okruhu 600 metrů a stroj měl útočit na místa koncentrace pěchoty, nebo tanků. Byly postaveny alespoň 3 kusy. [[Image:Mitsubishi Ki-67-2.jpg|thumb|left|Ki-67 II]] == Bojové nasazení == Ki-67 byl používán jako klasický horizontální bombardér, anebo jako [[torpédový bombardér]]. V takovém případě nesl jedno [[torpédo]] zavěšené pod trupem. Ki-67 byl poprvé bojově použit proti americké 3. flotile, útočící v říjnu 1944 na ostrov [[Tchaj-wan|Formosa]] a [[ostrovy Rjúkjú]]. Později byl používán při [[Bitva o Okinawu|obraně ostrova Okinawa]], v Číně a pro nálety na základny amerických těžkých bombardéru [[Boeing B-29 Superfortress]] na ostrovech [[Saipan]], [[Tinian]] a [[Guam]]. Používaly se také při operacích japonských speciálních jednotek [[Girecu]]. Na konci války letouny dosloužily při sebevražedných útocích. == Přehled variant == * '''Ki-67 I''' - prototypy, vyrobeno 19 kusů. * '''Ki-67 Hirjú''' - hlavní sériová varianta Ki-67. Celkem jich bylo vyrobeno 679 kusů (587 vyrobilo Micubiši, 91 Kawasaki a 1 Tačikawa). Více jak 420 z nich bylo upraveno na torpédové bombardéry. * '''Ki-67 I''' - model určený pro testování motorů ''Micubiši Ha-104 Ru'', vyrobeny 3 kusy. * '''Ki-67 I Go-IA''' - pokusný letoun pro testy řízených střel, 1 kus. * '''Ki-67 KAI''' - znám i jako '''To-Go'''. Ki-67 upravené pro sebevražedné útoky. Nejméně 15 kusů. * '''Ki-67 Sakura-dan''' - sebevražedná verze s termitovou náloží. Minimálně 3 kusy. * '''Ki-67''' pro pozemní útoky - nesla pod trupem tři 20mm kanóny střílející dolů pod úhlem 30°. Určené především pro útoky pro základnám bombardérů B-29. Pouze projekt. * '''Ki-67 II''' - prototypy se silnějšími motory ''Micubiši Ha-214'' o 2 400 koních. Vyrobeny 2 kusy. * '''Jasakuni''' - název pro torpédové Ki-67 používané Japonským císařským námořnictvem. * '''Ki-109''' - těžká stíhací varianta. Postaveny 2 prototypy a 22 sériových kusů. * '''Q2M1 Taijó''' - námořní varianta Ki-67 vybavená radarem a určená pro protiponorkový boj. Pouze projekt. == Specifikace (Ki-67-Ib) == === Technické údaje === * '''Posádka:''' 6 až 8 * '''Délka:''' 18,7 m * '''Rozpětí:''' 22,50 m * '''Výška:''' 7,70 m * '''Plocha křídel:''' 66 m&sup2; * '''Prázdná hmotnost:''' 8&nbsp;649 kg * '''Vzletová hmotnost :''' kg * '''Maximální vzletová hmotnost:''' 13&nbsp;765 kg * '''Pohonná jednotka:''' 2x osmnáctiválcový [[hvězdicový motor]] [[Micubiši Ha-104]] * '''Výkon pohonné jednotky:''' 1&nbsp;417 kW (1&nbsp;900 k) === Výkony === * '''Maximální rychlost:''' 537 km/h * '''Dolet:''' 3&nbsp;800 km * '''Dostup:''' 9&nbsp;470 m * '''Stoupavost:''' 450 m/min * '''Plošné zatížení:''' 208 kg/m&sup2; * '''Poměr výkon/hmotnost:''' 0,21 kW/kg === Výzbroj === * 1x [[kanón Ho-5]] ráže 20 mm ve hřbetní věži * 5x [[kulomet Typ 1]] ráže 12,7 mm, jeden v přídi, dva v ocasním střelišti a po jednom v bočních kapkovitých střelištích * 800 až 1&nbsp;000 kg bomb ve vnitřní pumovnici, některé verze pro sebevražedné útoky až 2&nbsp;700 kg bomb == Reference == <references/> == Externí odkazy == * [http://www.karaya.cz/foto/thumbnails.php?album=240 Fotogalerie modelu Ki-67] * [http://www.karaya.cz/foto/thumbnails.php?album=search&type=full&search=Ki-109 Fotogalerie modelu Ki-109] {{commonscat|Mitsubishi Ki-67}}{{Letouny Japonské armády druhé světové války}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Japonské bombardéry]] [[Kategorie:Letadla Micubiši|Ki-67]]

Návrat na stránku „Micubiši Ki-67“.