Metro v Pchjongjangu

[[Soubor:MetroPyongyang.jpg|right|thumb|Vlak Pchjongjanského metra]]

'''Metro v [[Pchjongjang]]u''' tvoří dvě linky, nazývané [[Čolima (linka metra v Pchjongjangu|Čolima]] a [[Hioksin (linka metra v Pchjongjangu|Hioksin]]. Je to jediný systém metra v zemi.

== Charakter provozu ==

Síť metra je kompletně podzemní, velmi hluboko založená (nejhlubší stanice se nachází až 120 m pod zemí). Každou trasu tvoří dva jednokolejné [[tunel]]y, stanice pak mají ostrovní [[nástupiště]]. Ta jsou s povrchem spojena pomocí [[eskalátorový tunel|eskalátorových tunelů]] a jejich konstrukce umožnuje případné využití v čase [[válka|války]] jako ''kryt''y pro civilní obyvatelstvo. Výzdoba stanic je provedena ve velmi honosném stylu [[Socialistický realismus|socialistického realismu]] s [[mozaika]]mi, [[socha]]mi a stěnami obloženými dekorativními druhy kamene. 

Na rozdíl od všech měst [[svět]]a, kde názvy stanic odpovídají jejich [[geografie|geografickému]] umístění, zde všechny jsou bez výjimky pojmenovány podle [[komunismus|komunistických]] témat.

== Vozový park ==
V provozu jsou [[vlak]]y [[Čínská lidová republika|čínské]] a [[Německo|německé]] výroby (v dobách otevření jezdily [[Německá demokratická republika|východoněmecké]]). Ve vlacích v místech určených pro [[reklama|reklamu]] jsou umístěny [[portrét]]y [[vůdce]] země [[Kim Čong Il]]a a jeho otce [[Kim Ir-sen]]a.

== Historie ==
Historie tohoto jediného severokorejského metra se začala psát roku [[1968]], během pěti let byl zprovozněn první úsek (7,5 km, 6 stanic na lince Čolima). Výstavba se však neobešla bez komplikací; v roce 1971 došlo k neštěstí při ražbě tunelu pod řekou [[Tedong]]. Podle některých zdrojů zde zemřelo až 100 dělníků; tunel tudy proražen nebyl a díky tomu tak neexistuje dosud spojení pomocí metra mezi oběma břehy řeky. Celkem bylo mezi lety [[1973]] a [[1987]] otevřeno pět úseků; takže se síť rozrostla až na 22,5 km se sedmnácti stanicemi. Vzhledem k obtížné ekonomické situaci země výstavba nepokračuje, přesto je plánovaná třetí linka; v centru města by pak vznikl přestupní [[trojúhelník]] známý například z [[Praha|Prahy]] nebo [[Kyjev]]a.

== Stanice ==
{|align=center border=1 cellpadding=3 cellspacing=0 style="text-align:center;"
!Stanice!!Překlad!!Přestup
|-
!colspan=3 bgcolor=red|<font color=white>#1 Trasa Chollima</font>
|-
|Pulgunbyol||''Rudá hvězda''
|-
|Chonu||''Soudruh''||#2 Chonsung
|-
|Kaeson||''Triumfální návrat''
|-
|Tongil||''Jednota''
|-
|Sungni||''Vítězství''
|-
|Ponghwa||''Strážný oheň''
|-
|Yonggwang||''Sláva''
|-
|Puhung||''Revitalizace''
|-
!colspan=3 bgcolor=green|<font color=white>#2 Trasa Hyoksin</font>
|-
|Kwangbok||''Renovace''
|-
|Konguk||''Národní nadace''
|-
|Hwaggumbol||''Zlatá půda''
|-
|Konsol||''Budování''
|-
|Hyoksin||''Obnova''
|-
|Chonsung||''Triumf''||#1 Chonu
|-
|Samhung||''Tři výbuchy''
|-
|Kwangmyong||''Svit''
|-
|Rakwon||''Ráj''
|}

== Externí odkazy ==
* [http://www.pyongyang-metro.com/ Stránka detailně zaměřená na Pchjongjanské metro s mnoha fotografiemi (anglicky)]
* [http://www.urbanrail.net/as/pyon/pyongyang.htm Profil tohoto provozu na stránkách Urbanrail.net (anglicky)]


{{Commons|Pyongyang Metro|Metro v Pchjongjangu}}{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Metro v Severní Koreji|Pchjongjang]]
[[Kategorie:Sítě metra|Pchjongjang]]
[[Kategorie:Pchjongjang]]