V sobotu 2. listopadu proběhla mohutná oslava naší plnoletosti !!Multimediaexpo.cz je již 18 let na českém internetu !! LZ 1 Z Multimediaexpo.cz stránky LZ 1 Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod: Požadovanou činnost smějí provádět jen uživatelé ve skupinách Automaticky schválení uživatelé, RCRedaktors. Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky: [[Soubor:Peter Scherer Zeppelin über dem Bodensee.jpg|thumb|244px|LZ 1 nad [[Bodamské jezero|Bodamským jezerem]] (1900)]] [[Soubor:Children watching LZ 1 in 1900.jpg|thumb|244px|Tři kluci pozorují LZ 1 (1900)]] '''LZ 1''' byla první z řady ztužených vzducholodí, které sestrojil Ferdinand von Zeppelin. Provedla tři krátké lety a poté byla sešrotována. V roce 1898 vznikla za Zeppelinova přispění ''Společnost pro vzduchoplavbu'', kterázískala zhruba 400 000 tehdelších říšských marak. Stejnou částku přidal i sám Zepelin. Z těchto peněz byly objednány první díly vzducholodě u firmy Commerzienrath, kterou vlastnil [[Carl Berg]] v [[Lüdenscheid]]u (vyráběla předtím díly i pro [[vzducholoď Davida Schwarze]]) a 17. června 1899 začala i stavba hangáru, netypicky neseného pontony na hladin Bodamského jezera. To mělo kromě bezpečnosti význam i pro snadné natáčení proti větru. V hangáru postupně vznikala vzducholoď pod vedením samotného Zeppelina a Ludwiga Düra, schopného Zeppelinova konstruktéra. První start byl plánován na 30. června 1900, ale pro špatné počasí se uskutečnil až [[2. červenec|2. července]] [[1900 v letectví|1900]] ve 20:03 za přítomnosti přibližně 12 000 diváků. Let trval přibližně 18 minut, během nichž došlo k prohnutí tělesa, vychýlení vrtulí a dosažení jen malé rychlosti. Poté navíc selhal jeden z motorů (mechanik dal do nádrže omylem místo benzínu vodu) a při pokusu o přistání se loď poškodila o hladinu. Druhý let podnikla vzducholoď po řadě oprav a vylepšení 17. října. Po několika minutách letu praskl jeden z plynových oddílů, a poté se zhroutilo několik žeber, která nevydržela větší zátěž. Vzducholoď se prolomila v půli a dopadla na hladinu jezera. Nikdo z posádky se ale nezranil a škody byly také malé. Třetí a poslední let podnikla vzducholoď po dalších opravách 21. října. Tentokrát byl let úspěšný. Vzducholoď předvedla manévrování i let rychlostí kolem 30 km/h a úspěšný návrat. Další lety se neuskutečnily z finančních důvodů. 13. prosince 1900 zkrachovala Společnost pro vzduchoplavbu. Kostru lodě prodal Zeppelin do šrotu při získávání prostředků na stavbu [[LZ 3|LZ 2]]. == Technické parametry == *Objem: 11 300 m<sup>3</sup> vodíku v 17 oddílech ze zlatotepecké blány *Délka: 128 m *Průměr: 11,7 m *Motory: Daimler 2 × 16 KS *Dostup: 400 m *Rychlost: 28 km/h, podle některých zpráv i přes 30 km/h *Nosnost: 1400 kg {{Commonscat|LZ 1}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Vzducholodě]] Šablony použité na této stránce: Šablona:Commonscat (ukázat zdroj) Šablona:Článek z Wikipedie (ukázat zdroj) Návrat na stránku „LZ 1“.
