Junkers Ju 88

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

{{Letadlo |název = Junkers Ju 88 |typ = bombardér, noční stíhač,<br />průzkumný letoun |výrobce = [[Junkers]] |image = [[Soubor:Bundesarchiv Bild 101I-417-1766-03A, Flugzeug Junkers Ju 88.jpg|240px]] |text = |konstruktér = |první let = [[21. prosinec|21. prosince]] [[1936 v letectví|1936]] |zaveden = [[1939 v letectví|1939]] |hlavní uživatel = [[Luftwaffe]] |více uživatelů = }} [[Soubor:Bundesarchiv Bild 101I-402-0265-03A, Flugzeug Junkers Ju 88, Startvorbereitung.jpg|240px|thumb|Junkers Ju 88 A-1]] [[Soubor:Junkers Ju 88D USAF.jpg|240px|thumb|Junkers Ju 88 D-1/Trop (USAF)]] '''[[Junkers]] Ju 88''' byl [[Německo|německý]] víceúčelový vojenský [[letoun]], který sloužil od počátku až do konce [[Druhá světová válka|druhé světové války]]. Původně byl navržen jako rychlý střemhlavý [[bombardér]] bez obranné výzbroje - to si však nikdo netroufl a stroj dostal obranné kulomety. Nakonec vznikla řada různých variant a letoun se tak stal nejuniverzálnějším ve výzbroji [[Luftwaffe]]. Byl to celokovový, obratný [[středoplošník]], který se rychlostí vyrovnal všem tehdejším [[stíhací letoun|stíhačkám]] a mohl si dovolit i akrobacii. Prototyp Ju 88 '''V-1''' poprvé vzlétl roku [[1936 v letectví|1936]] a dosáhl rychlosti okolo 580 km/h, ale při plném zatížení (munice atd.) dosáhl pouze 450 km/h. Tak vznikla verze '''A-1''', sice pomalejší, ale s větší nosností. Následovala verze '''A-4''' s delším křídlem, které zvýšilo nosnost a stroj tak mohl nést další obranné zbraně, z této verze také vycházely další; např. verze Ju 88 '''S''', která se objevila na začátku roku [[1944 v letectví|1944]], dostala výkonné motory [[BMW 801]] a tříčlennou posádku s jen jedním obranným kulometem. Pozdější verze '''S''' dosahovaly rychlosti až 615 km/h. Jako průzkumný letoun sloužila verze '''D''' (D-0 až D-5) z roku [[1940 v letectví|1940]], vybavená až třemi kamerami a přídavnými nádržemi. Roku [[1944 v letectví|1944]] je ve výrobě nahradila verze '''T''' s [[Hvězdicový motor|hvězdicovými motory]]. Varianta '''C''' byla těžký stíhač, verze '''R''' byla skoro stejná, akorát měla hvězdicové motory. Verze '''G''' sloužily převážně jako stíhače noční; tento typ měl zesílené ocasní plochy, vylepšenou [[pancéřování|pancéřovou]] ochranu, motory BMW 801, neprosklenou příď a původně nesl šest kanónů ráže 20 mm, ale jejich počet musel být snížen na čtyři, protože při jejich střelbě byla posádka oslňována. Stroje také dostaly [[Radiolokátor|radary]] [[Lichtenstein|FuG 220 SN-2]], zařízení [[FuG 227 Flensburg]] a do výzbroje přišly na konci roku [[1943 v letectví|1943]]. Jeden stroj však omylem přistál na letišti [[Royla Air Force|RAF]] a britům se tak do rukou dostalo zařízení Flensburg, které bylo naváděno na jejich výstražné radary [[Monica]] a ty byly díky tomu odmontovány. Verze '''G-6''', která se objevila v polovině roku 1944, dostala opět motory řadové ([[Junkers Jumo 213|Jumo 213A-1]]) a šikmo vzhůru střílející kanóny (''[[Schräge Musik]]''). Varianta '''H''' s prodlouženým trupem měla sloužit jako průzkumná. Některé typy nesly i [[torpédo|torpéda]]. Poslední verze byla '''P''', vybavená protitankovým kanónem. Zkoušela se i výzbroj [[plamenomet]]y a [[raketomet]]y. Dále vznikl typ bez posádky, který byl naložen výbušninami a používán jako naváděná střela, směr určoval stíhací letoun na hřbetě Junkersu. Celkem bylo vyrobeno okolo 15&nbsp;000 ks; noční stíhače Ju 88 zničily víc spojeneckých nočních bombardérů, než všechny ostatní stíhačky dohromady. Jako další vývojové typy vznikly letouny [[Junkers Ju 188|Ju 188]] a [[Junkers Ju 388|Ju 388]]. ==Specifikace (Ju 88 A-4)== [[Soubor:RPM51 JUNKERS JU.88.jpg|thumb|280px|Americká vojenská obrazová příručka (1943)]] ===Technické údaje=== *'''Osádka''': 4 *'''Rozpětí''': 18 m (později 20 m) *'''Délka''': 14,4 m *'''Výška''': 4,85 m *'''Nosná plocha''': 47,8 m² *'''Hmotnost prázdného stroje''': 8&nbsp;000 kg *'''Maximální vzletová hmotnost''': 14&nbsp;000 kg *'''Pohonné jednotky''': 2× 12 válcový [[řadový motor|řadový]] invertní [[motor]] [[Junkers Jumo 211|Junkers Jumo 211J]] *'''Výkon pohonné jednotky''': 1 340 [[koňská síla|k]] ===Výkony=== *'''Maximální rychlost''': 433 km/h *'''Dostup''': 8 200 m *'''Bojový dolet''': 1 790 km ===Výzbroj=== * až 7 [[kulomet]]ů ráže 7,92 mm * do 3 000 kg pum == Externí odkazy == *[http://palba.cz/viewtopic.php?t=2218 Junkers Ju 88 A, D, H, R, S, T] na Palba.cz *[http://palba.cz/viewtopic.php?t=2227 Junkers Ju 88 C, R, G] na Palba.cz {{commonscat|Junkers Ju 88}}{{Článek z Wikipedie}} {{Německé vojenské letouny druhé světové války}} [[Kategorie:Německé bombardéry]] [[Kategorie:Letadla Junkers|Ju 88]]

Návrat na stránku „Junkers Ju 88“.