Jokosuka R2Y

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

{{Letadlo |název = Jokosuka R2Y |typ = [[průzkumný letoun]] |výrobce = [[První námořní letecké dílny v Jokosuce|Jokosuka]] |image = |text = |konstruktér = |první let = [[8. květen]] [[1945 v letectví|1945]] |vyrobeno kusů = 1 |charakter = |cena za kus = |varianty = R2Y2 Keiun-Kai |hlavní uživatel = [[Japonské císařské námořnictvo]] |více uživatelů = }} '''Jokosuka R2Y Keiun''' (japonsky: 景雲 - ''Nádherný mrak'') byl prototyp [[Průzkumný letoun|průzkumného letounu]], postavený pro [[Japonské císařské námořnictvo]] v závěru [[Druhá světová válka|druhé světové války]]. Prototyp průzkumného letounu R2Y navazoval na typ ''Jokosuka R1Y'', který nebyl pro neuspokojivé výkony realizován. R2Y byl inspirován koncepcí německého předválečného průzkumného letounu [[Heinkel He 119]], jehož prototyp V4 [[Japonsko]] získalo ještě před válkou.<ref name="sam">{{Citace elektronické monografie | příjmení = Januszewski | jméno = Tadeusz | odkaz na autora = | titul = Samoloty 1,5 | url = http://www.samoloty.ow.pl/str056.htm | datum vydání = | datum aktualizace = | datum přístupu = 2008-01-21 | vydavatel = | místo = Polsko | jazyk = polština }}</ref> Ten měl v trupu dva motory, pohánějící společnou vrtuli na přídi letounu. Letoun byl aerodynamicky čistý, ovšem za cenu komplikovaného řešení pohonu. Podobně byl řešený i prototyp německého letounu [[Messerschmitt Me 509]]. Zde dva motory ''Aiči Ha-70'', umístěné ve středu letounu, roztáčely šestilistou stavitelnou vrtuli. Vstup vzduchu do chladiče byl na hřbetě trupu. Novinkou byl také příďový [[podvozek]]. Dvoučlenná posádka (pilot a navigátor/radista) seděla ve společné kryté kabině na přídi letounu. Prototyp byl dokončen v dubnu [[1945]] a první let provedl [[8. květen|8. května]] [[1945 v letectví|1945]], ale už několik dní nato byl zničen při americkém náletu. Tím projekt R2Y skončil. Existovaly také plány na vývoj jeho lehké [[Bombardér|bombardovací]] varianty s dvěma [[Proudový motor|proudovými motory]], označenou '''R2Y2 Keiun-Kai'''. Tuto verzi měly pohánět dva motory ''Išikawadžima Ne-330'', umístěné v gondolách pod křídly. Náklad pum by byl pravděpodobně 800 kg.<ref name="sam" /> Do konce války práce na této variantě výrazně nepokročily. == Hlavní technické údaje == * Osádka: 2 * Rozpětí: 14,00 m * Délka: 13,05 m * Výška: 4,24 m * Nosná plocha: 34,0 m² * Plošné zatížení: 238 kg/m² * Hmotnost prázdného letounu: 6015 kg * Plná hmotnost: 8100 kg * Max. vzletová hmotnost: 9400 kg === Pohonná jednotka === * 2× [[Řadový motor|řadový]] [[Válec (motor)|24válec]] [[Aiči]] [[Aiči Ha-70|Ha-70]] ** Výkon motoru: 3400 hp (2536 kW) ===Výkony=== * Nejvyšší rychlost: 770 km/h * Dostup: 11 700 m * Stoupavost: 476 m/min * Dolet: 3610 km == Externí odkazy == * [http://www.samoloty.ow.pl/str056.htm Vývoj typu, nákresy včetně proudové varianty (polsky)] {{Letouny Japonského námořnictva druhé světové války}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Japonská průzkumná letadla]] [[Kategorie:Letadla Jokosuka|R2Y]]

Návrat na stránku „Jokosuka R2Y“.