Gothaer Waggonfabrik

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

[[File:Horten Ho9 chassis 1.jpg|thumb|230px|[[Horten Ho 229]]]] [[Soubor:Bundesarchiv Bild 101I-004-3633-07, Russland, Cholm, Soldatentransport mit Go 242.jpg|thumb|230px|[[Gotha Go 242]]]] [[Soubor:Old-tram-Eupatoria.jpg|thumb|230px|[[Tramvaj]] Gotha na [[Ukrajina|Ukrajině]]]] '''Gothaer Waggonfabrik AG''' (Gotha, GWF) byla [[Německo|německá]] továrna na výrobu [[Železniční vůz|železničních vozů]] založená koncem 19. století ve [[Warnemünde]]. V průběhu dvou světových válek továrna rozšířila výrobu také o [[Vojenské letadlo|vojenská letadla]]. Během [[První světová válka|první světové války]] vyráběla úspěšné dvoumotorové [[bombardér]]y jejichž první verzi navrhl v roce [[1914 v letectví|1914]] [[Oskar Ursinus]]. Od roku [[1917 v letectví|1917]] byla tato letadla schopna uskutečnit [[Bombardování|bombové útoky]] na [[Anglie|Anglii]] a letouny Gotha se tak staly prvními bombardéry mezi letadly těžšími než vzduch, schopnými v této roli nahradit obří [[Seznam zepelínů|zepelíny]]. Bombardéry Gotha se dočkaly provedení ve verzích [[Gotha G.I|G.I]], [[Gotha G.II|G.II]], [[Gotha G.III|G.III]], [[Gotha G.IV|G.IV]] a [[Gotha G.V|G.V]], který se stal také nejvíce rozšířeným typem. Nakonec firma vyrobila i [[Experimentální letadlo|experimentální]] [[Gotha G.VI|G.VI]] s nesymetrickou konstrukcí. Po válce, kdy byla další výroba vojenských letadel v Německu na základě [[Versailleská smlouva|Versailleské smlouvy]] znemožněna, se továrna Gotha vrátila k výrobě železničních vozů, avšak po [[Nacistické Německo|nástupu nacistů k moci]] se vojenská výroba opět obnovila. Hlavním přínosem firmy pro německou [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] byl [[cvičný letoun]] [[Gotha Go 145]], kterých se vyrobilo celkem 1 182 kusů. Také se zde vyrobilo velké množství [[Transportní letoun|transportních]] [[kluzák]]ů [[Gotha Go 242]]. Technicky nejdokonalejším letounem [[Druhá světová válka|druhé světové války]] z továrny Gotha byl však bombardér [[Horten Ho 229]], který ovšem nebyl nikdy operačně nasazen. Jednalo se o [[samokřídlo]] s [[Reaktivní motor|tryskovým pohonem]] a jeho dalšímu využití zabránil pouze konec války. K zkušebním letům vzlétly pouze dva stroje, třetí zůstal dokončen bez dalšího použití. Po druhé světové válce, stejně jako dříve, se firma opět zaměřila na výrobu železničních vozů a [[tramvaj]]í, tentokrát již v rámci centrálně plánovaného hospodářství [[Německá demokratická republika|NDR]]. {{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Letečtí výrobci]] [[Kategorie:Německé firmy]]

Návrat na stránku „Gothaer Waggonfabrik“.