GAZ 64

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

'''GAZ 64''' byl [[Sovětský svaz|sovětský]] [[Terénní automobil|terénní]] užitkový [[automobil]], který se stal prvním sovětským „[[džíp]]em“. Jeho počátky spadají do let [[1939]] - [[1940]], kdy na podkladě zkušeností v [[Zimní válka|Zimní válce]] s [[Finsko|Finskem]] požadovalo velení [[Rudá armáda|Rudé armády]] jednoduchý lehký automobil, který by se vyznačoval vysokou průchodností terénem. V této době se objevily v tisku první informace o [[USA|americkém]] voze [[Bantam BRC-40]], a sovětští činitelé na základě fotografií tohoto vozu vyvinuli iniciativu k sestrojení automobilu téže konstrukce. Proto byl firmě [[GAZ]] zadán úkol urychleného vývoje a zavedení stroje pro armádu. A skutečně, činnost probíhala velmi rychlým tempem. Práce na projektu vozu, který dostal název GAZ 64-416, byly zahájeny [[3. února]] [[1941]], první prototyp vyjel již [[25. března]] téhož roku. Sériová výroba automobilu započala v měsíci dubnu a do konce roku 1941 bylo vyrobeno 601 kusů. Automobil se vyráběl až do léta [[1942]] v celkovém množství 686 kusů, kdy prošel postupným vývojem a modernizací a vznikl tak nový typ [[GAZ 67]]. Na podvozku automobilu GAZ 64 vznikl obrněný automobil [[BA-64]]. == Související články == * [[GAZ 67]] * [[GAZ 69]] {{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Vojenské automobily]] [[Kategorie:Terénní automobily]] [[Kategorie:Automobily GAZ|64]]

Návrat na stránku „GAZ 64“.