Daimler-Benz DB 600

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

[[Soubor:DB600A NII VVS.jpg|thumb|Daimler-Benz DB 600A v [[Heinkel He 111|Heinkelu He 111]]]] '''Daimler-Benz DB 600''' byl německý [[letecký motor]]. Šlo o kapalinou chlazený, vidlicový dvanáctiválec. Montoval se do hlavně do [[Druhá světová válka|předválečných]] typů letounů [[Messerschmitt Bf 110]], [[Heinkel He 111]] a dalších. Jako další stupně jeho vývoje vznikly motory [[DB 601]] (místo karburátoru vstřikování) a [[DB 603]] (s přímým vstřikováním a větším vrtáním). ==Varianty== *'''DB 600A''' :Do 810 kW (1000 [[koňská síla|hp]]) na úrovni mořské hladiny ==Specifikace (DB 600C)== ===Technické údaje=== *'''Typ''': Kapalinou chlazený, přeplňovaný, pístový, invertní, letadlový dvanáctiválec do V (60°) *'''Vrtání''': 150 mm *'''Zdvih''': 160 mm *'''Objem válců''': 33,9 l *'''Délka''': 1 727 mm *'''Suchá hmotnost''': 560 kg ===Součásti=== *'''Ventilový rozvod''': Dva sací ventily a dva [[sodík]]em chlazené výfukové ventily na jeden válec, rozvod [[Over Head Camshaft|OHC]]. *'''[[Kompresor]]''': Jednostupňový, jednorychlostní odstředivý kompresor, poháněný přes ozubená kola *'''Palivová soustava''': [[karburátor]] *'''Palivo''': 87-[[oktanové číslo|oktanový]] [[benzín]] *'''Mazací soustava''': Suchá kliková skříň s jedním tlakovým a dvěma odsávacími čerpadly *'''Chladicí soustava''': Chlazení kapalinou ===Výkony=== *'''Výkon''': **670 kW při 2 400 ot./min. (vzletový výkon) **575 kW při 2 200 ot./min. (nepřetržitý výkon) *'''[[Měrný výkon]]''': 18,8 kW/l *'''[[Kompresní poměr]]''': 6,8:1 *'''[[Měrná spotřeba paliva]]''': 0,27 kg/(kW·h) *'''Poměr výkon/hmotnost''': 1,2 kW/kg {{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Letecké motory]]

Návrat na stránku „Daimler-Benz DB 600“.