Ferrari 456

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

{{Infobox Automobil |název= Ferrari 456 |obrázek= [[Soubor:1995Ferrari456GT.jpg|250px]] |popis= |výrobce= Ferrari |jména= |roky= 1992–2003 |kusů= |místa= [[Maranello]], [[Itálie]] |facelift= |karosárna= |úpravce= |předchůdce= [[Ferrari 412]] |nástupce= [[Ferrari 612 Scaglietti]] |generace= |koncern= [[Skupina FIAT|Fiat]] |mateřská= |příbuzné= |konkurence= |karoserie= [[kupé|berlinetta]] |designer= Pininfarina |pohon= |třída= |platforma= |koncepce= |délka= 4 730 |šířka= 1 920 |výška= 1 300 |rozvor= 2 600 |převisp= |převisz= |rozchod= |svýška= |úhel= |rám= |kufr= |náklad= |pohotovost= |celková= 1 690 |užitečná= |osob= |rychlost= přes 300 |zrychlení= 5,2 |nádrž= 110 |spotřeba= |baterie= |dojezd= |odpor= |euroncap= |rok= |motor= zážehový |objem= 5,5 |válců= 12 do V |výkon= 325 |převodovka= 6stupňová manuální |druh= |stupňů= }} '''Ferrari 456''' a '''456M''' byl dvoudveřový [[Gran Turismo (automobil)|GT]] automobil s motorem vpředu. Typ ''456'' se vyráběl od roku 1992 do roku 2003. Nahradil typ [[Ferrari 412|412]], který byl prémiový čtyřsedadlový automobil s dvanáctiválcovým motorem uloženým vpředu. Modernizovaný typ ''456M'' byl nahrazen v roce 2004 typem [[Ferrari 612 Scaglietti|612 Scaglietti]]. Byl posledním typem s vysouvacími světlomety. ==456== Původní model ''456'' s designem od [[Pininfarina|Pininfariny]] byl k dispozici ve dvou verzích – '''GT''' a (od roku 1996) '''GTA'''. Rozdíl v názvech označuje typ převodovky: starší typ měl šesetistupňovou manuální převodovku a pozdější měl čtyřstupňovou automatickou převodovku navrženou ve spolupráci s firmou FF Developments, v Livonii ([[Michigan]]) (která byla později koupena firmou Ricardo Engineering ve [[Spojené království|Velké Británii]]). Toto byla v pořadí pouze čtvrtá nabízená automatická převodovka v automobilech Ferrari. ===Motor=== 5,5litrový dvanáctiválcový motor byl odvozen z šestiválce z [[Ferrari Dino|Dina]]. Maximální [[rychlost]] přes 300&nbsp;km/h jej dělala nejrychlejším čtyřsedadlovým automobilem na světě. V době svého vývoje to byl nejvýkonější silniční automobil Ferrari (kromě supersportu [[Ferrari F40|F40]]). *Objem: 5&nbsp;474&nbsp;cm³ *Počet válců: 12 uspořádaných do V *Počet ventilů na válec: 4 *Max. výkon: 325&nbsp;k[[Watt|W]] (442&nbsp;[[koňská síla|k]]) při 6&nbsp;250&nbsp;ot/min *Max. točivý moment: 550&nbsp;[[Kroutící moment|Nm]] při 4&nbsp;500&nbsp;ot/min ===Jízdní vlastnosti=== *Max. rychlost: přes 300&nbsp;km/h *Zrychlení z 0 na 100&nbsp;km/h: 5,2&nbsp;s *400&nbsp;m s pevným startem: 13,3&nbsp;s *1&nbsp;000&nbsp;m s pevným startem: 23,3&nbsp;s <br /> Název ''456'' je odvozen z faktu, že každý válec motoru má 456 cm³. Tohle bylo naposledy, kdy Ferrari užilo tento druh značení. Jedná se v podstatě o méně výkonný motor, z kterého vycházeli při vývoji motoru, který můžeme najít v modelech [[Ferrari 550 Maranello|550]] a [[Ferrari 575M Maranello|575M]]. Navzdory jeho skvělým vlastnostem, je motor málo namáhaný, což z něj dělá velmi spolehlivou pohonnou jednotku. Rám je tvořen ocelovými trubkami a hliníkovými panely karoserie. Jednotlivé panely jsou k rámu přivařeny pomocí speciální výplně zvané ''feran'', která umožňuje svařit hlíník a ocel. Celkem bylo vyrobeno 3&nbsp;289 vozů všech verzí. Patří mezi ně ''456 GT'' (1&nbsp;548 ks), ''456 GTA'' (403 ks), ''456M GT'' (688 ks) a ''456M GTA'' (650 ks). ==456M== [[Soubor:1999 Ferrari 456.jpg|thumb|right|1999 Ferrari 456M]] Upravený model '''456M''' se objevil v roce 1998, začínal s číslem karoserie 109589. Bylo provedeno mnoho změn, aby se zlepšila aerodynamika a chlazení. Interiér – také od [[Connolly Leather]] – dostal nové sedačky a další vymoženosti (méně budíků na palubové desce a nové rádio Becker umístěné před řadící pákou, namísto za ní, jako u vozu ''456 GT''). Některé změny jsou vidět na prvních dvou obrázcích. ''456'' má menší masku chladiče a mlhovky umístěné mimo ní. ''456'' má také narozdíl od ''456M'' průduchy v kapotě. Spojler na podvozku je u ''456M'' přidělán na pevno, zatímco u ''456'' je motorizován a svojí funkci začíná plnit až při rychlosti nad 105&nbsp;km/h. ==Vzácné typy karoserií== [[Soubor:Ferrari 456 GT Venice.jpg|thumb|right|Vzácná verze 456 GT Venice vyfocená v [[Londýn]]ě]] I když 456 [[kupé]] bylo jedinou verzí vystavovanou v autosalonech, existují čtyři další vzácné typy karoserií: *Nejvzácnější je '''Ferrari 456 GT Sedan'''. Dva čtyřdveřové [[sedan]]y byly vyroben Pininfarinou speciálně pro Nafsas Al Khaddaja z [[Belgie]]. Jsou jedinými známými exempláři Ferrari 456 sedan. *Bylo také vyrobené [[Kombi]] nazvané '''Ferrari 456 GT Venice'''. Byla vyrobena jen hrstka těchto vozů Pininfarinou. Princ Jefri Bolkiah z [[Brunej]]e si jich objednal postavit sedm. Potom co je Pinifarina navrhla a postavila, si jich princ zakoupil jen šest. Říká se, že Sultan zaplatil za jeden kus kolem 1,5 milionu [[dolar]]ů. *Existuje také [[kabriolet]] nazvaný '''Ferrari 456 GT Spyder'''. Dvě tato auta vyrobila Pininfarina speciálně pro [[Pengiran Muda Mahkota Hassanal Bolkiah|brunejského Sultána]]. Ještě další dvě auta byla předělána na kabriolet firmou R. Straman Company ([[Costa Mesa]], [[Kalifornie]]). Boxer [[Mike Tyson]] jedno takové koupil. *Typ [[targa]] byl dalším typem předělaným z ''456GTA''. Úpravy ještě zahrnovaly vyjmutí zadních sedadel, aby se přední sedadla mohla posunout dál, a také zakázkový audiosystém. ==Ocenění== Motor 5.5&nbsp;L V12 vyhrál ve třídě „nad 4 litry“ v mezinárodní soutěži ''Motor roku'' v roce 2000 a 2001. == Flickr Show == {{FlickrShow|Ferrari 456|600|400}} ==Externí odkazy== *(anglicky) [http://www.ferrari.com/English/GT_Sport%20Cars/Classiche/All_Models/Pages/456_GT.aspx Oficiální stránky] – Ferrari 456 *(anglicky) [http://www.ferrari.com/English/GT_Sport%20Cars/Classiche/All_Models/Pages/456M_GT.aspx Oficiální stránky] – Ferrari 456M {{Flickr|Ferrari+456}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Automobily Ferrari|456]] [[Kategorie:Sportovní automobily]]

Návrat na stránku „Ferrari 456“.