Los Angeles (vzducholoď)

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

[[Soubor:Uss los angeles airship over Manhattan.jpg|thumb|right|Vzducholoď Los Angeles]] '''Vzducholoď LZ 126''', byla v roce [[1924]] vyrobena na zakázku námořnictva USA Zepelinovou společností v Německu. Po úspěšném přeletu Atlantiku byla předána americkému námořnictvu a byla přejmenována na '''ZR-3 „USS Los Angeles“'''. Jednalo se o patrně nejúspěšnější americkou vzducholoď, která bez nehod sloužila dalších 16 let. Výroba vzducholodě LZ 126 byl diplomatický úspěch [[Hugo Eckener]]a, kterému se podařilo nabídnout stavbu vzducholodě americké vládě (v rámci válečných reparací) i přes to, že Anglie i Francie byly proti. Německo mělo po prohrané válce stavbu vzducholodí zakázánu, dokonce muselo rozebrat všechny vzducholodní hangáry. Ústupkem bylo omezení objemu vzducholodi z původně plánovaných 98 000 m³ na 70 000m³ a to, že byla stavěna jako civilní. Stavba začala v roce [[1922]]. Vzducholoď poprvé vzlétla [[27. srpen|27. srpna]] [[1924]]. Po otestování odstartovala ráno 13. října k přeletu [[Atlantský oceán|Atlantiku]]. Letu velel [[Hugo Eckener]]. Nejprve letěla vzducholoď k Azorským ostrovům, poté narazila na protivítr, který hrozil vyčerpáním paliva ještě před dosažením Ameriky. Z USA už dokonce vyrazily záchranné lodi. Eckert na základě údajů z těchto lodí rozhodl o cestě severním směrem a vzducholoď se obrovským obloukem se svezla po okraji tlakové níže téměř k [[New Founland]]u. [[15. říjen|15. října]] [[1924]] v 9:52 dorazila na letiště u [[New York]]u. [[Soubor:Bundesarchiv Bild 102-12958, Zeppelin "Los Angeles".jpg|thumb|right|Vzducholoď Los Angeles na fotografii z roku 1932]] V USA byl vypuštěn [[vodík]], se kterým vzducholoď vykonala cestu přes Atlantik a vzducholoď byla naplněna bezpečnějším [[Helium|héliem]], které bylo získáno ze vzducholodi [[vzducholoď Shenandoah|USS Shenandoah (ZR-1)]]. Hélium bylo v té době vzácné a tak se jeho nedostatek musel řešit tímto způsobem - uzemněním jedné vzducholodě, aby druhá mohla operovat. Po předání americkému námořnictvu sloužila jako cvičná vzducholoď. Byla mezi letci velmi oblíbena, protože původně civilní určení zajišťovalo posádce nezvykle komfortní podmínky. Složila mimo jiné i k testům starů a přistání letadel (později využito při stavbě vzducholodí [[Vzducholoď Akron|USS Akron (ZSR-4)]] a [[Vzducholoď Macon|USS Macon (ZSR-5)]]). Při této příležitosti na ''USS Los Angeles'' přistával a staroval cvičný dvoumístný [[Dvouplošník|dvouplošník]] [[Consolidated N2Y-1]]. V roce [[1930]] se experimentovalo s vypouštěním německého kluzáku ''Prüfling'', který byl speciálně za tímto účelem zakoupen z [[Německo|Německa]]. Účelem bylo vymyslet způsob, jak při přistávání vzducholodi dopravit na zem školeného důstojníka, který by řídil přistávací čety na zemi. Ačkoliv zkoušky dopadly úspěšně, v praxi se nepoužíval. [[17. říjen|17. října]] [[1931]] na vzducholodi poprvé v rámci zkoušek přistál i [[Stíhací letoun|stíhací]] [[Curtiss F9C Sparrowhawk]]. Vyřazena byla v roce [[1939]] a rozebrána v srpnu [[1940]]. == Technické parametry == *Objem: 74 160 m³ *Délka: 200,56 m *Průměr: 27,61 *Motory: 5 × 400 KS (294kW) *Max. rychlost 121,6 km/h *Nosnost: 38 000 kg == Souvející články == * [[Seznam ztužených vzducholodí]] * [[Ztužená vzducholoď]] == Externí odkazy == * [http://www.nlhs.com/usslos.htm USS Los Angeles (ZR-3) - Navy Lakehurst Historical Society] (anglicky) {{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Vzducholodě|Los Angeles]]

Návrat na stránku „Los Angeles (vzducholoď)“.