Austin-Healey 3000

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

[[Soubor:Austin Healey 3000 red vl.jpg|thumb|213px|Austin Healey 3000 MkI]] [[Soubor:Austin Healey 3000 red hl.jpg|thumb|213px|Austin Healey 3000 MkI]] [[Soubor:Austin-Healey 3000 Mk III - 001.jpg|thumb|213px|Austin Healey 3000 MkIII]] '''Austin Healey 3000''' byl sportovní automobil vyráběný v letech [[1959]] až [[1967]] [[británie|britskou]] automobilkou Austin Healey. Jeho předchůdcem byl typ 100 Six. Vůz byl velice úspěšný především ve [[Spojené státy|Spojených státech]], kam mířila velká část produkce. Model 3000 se poprvé objevil v roce 1959 pod označením 3000 MkI jako nástupce typu 100 Six. Ten vycházel z modelu 100, který se představil v roce [[1952]] na autosalonu v Earls Court. Jednalo se o první model značky Austin Healey, který měl vyplnit mezeru mezi vozy [[MG]] a [[Jaguar]]. Model 100 zaznamenal překvapivý úspěch, ovšem zejména ze Spojených států vzešla poptávka po luxusnějším vozu, a tak se v roce [[1956]] objevila modernizovaná verze 100 Six, která ovšem nenavázal na úspěchy svého předchůdce. Model 3000 MkI, přezdívaný "Big Healey" zdědil po svém předchůdci stejně pohledný tvar nízko posazené dvousedadlové karoserie s oválnou mřížkou chladiče, kterou se výrazně lišil od původního typu 100, ovšem největší změny se udály pod kapotou. Vůz dostal zdokonalený šestiválec s objemem 2912 cm³ a výkonem 124 [[koňská síla|koní]], díky němuž se vůz mohl pohybovat rychlostí až 185 km/h. Navíc dostal např. kotoučové brzdy na přední nápravu nebo na přání dodávaný rychloběh a drátěné disky kol. Vůz se dodával v dvousedadlové verzi s označením BN7 nebo v provedením 2+2 BT7. V roce 1961 se začal prodávat model MkII s výkonem zvýšeným na 132 koní a se třemi [[karburátor|karburátory]] SU. O rok později se mírně pozměnil vzhled karoserie. Vůz dostal zakřivené přední sklo, skládací střechu a lišil se i vertikálně uspořádanými lištami masky chladiče. Kromě provedení BN7 a BT7 si bylo možné pořídit i verzi BJ7 se stahovacími bočními okny. Posledním typem byl MkIII vyráběný od roku 1964 do roku 1967. Jednalo se o nejluxusnější a také nejrychlejší model řady 3000. Se zdokonalením sáním se výkon zvýšil na 148 koní, díky čemuž se maximální rychlost pohybovala těsně pod hranicí 200 km/h. Navíc vůz dostal posilovač brzd a v interiéru přibyla přístrojová deska z ořechového dřeva. Největším odbytištěm vozu byly vždy Spojené státy, a tak není divu, že výrobu v roce 1967 zastavily právě americké bezpečnostní předpisy. Koncern BMC (British Motor Corporation) se snažil vůz nahradit vozem [[MG|MGC]], ovšem neúspěšně. Celkem se vyrobylo 42 926 vozů, které v současnosti patří mezi nejvyhledávanější britské sportovní automobily 60. let. *'''Motor:''' řadový šestiválec *'''Objem:''' 2912 cm³ *'''Výkon:''' 124 - 150 k *'''Převodovka:''' 4stupňová, na přání rychloběh *'''Max. rychlost:''' 185 - 195 km/h *'''zrychlení 0 na 100 km/h:''' 9,5 - 10,8 s *'''Počet vyr. vozů:''' 42 926 {{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Sportovní automobily]] [[Kategorie:Britské automobily]]

Návrat na stránku „Austin-Healey 3000“.