Grumman F9F Panther

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

{{Letadlo |název = Grumman F9F Panther |typ = [[Stíhací letoun|stíhací]]–[[bombardér]] |výrobce = [[Grumman]] |image = [[File:Grumman F9F-2 Panther-1950 aboard CVB-42.jpg|250px]] |text = F9F-2 Panther v roce 1950 na palubě<br />letadlové lodi USS Franklin D. Roosevelt |konstruktér = |první let = [[24. listopad]]u [[1947 v letectví|1947]] |zaveden = |vyřazen = [[1958]] USA<br />[[1969]] Argentina |výroba = |vyrobeno kusů = 1382 |varianty = [[Grumman F-9 Cougar]] |hlavní uživatel = [[Námořnictvo Spojených států amerických|US&nbsp;Navy]], [[USMC]] |více uživatelů = [[Argentina]] }}'''Grumman F9F Panther''' byl [[Spojené státy americké|americký]] palubní [[stíhací letoun]]. Sloužil i jako [[stíhací bombardér]]. Byl to první letoun s [[Proudový motor|reaktivním pohonem]] firmy [[Grumman]] a druhý proudový letoun, který vstoupil do služby v [[Námořnictvo Spojených států amerických|US&nbsp;Navy]]. V době [[Korejská válka|korejské války]] byl Panther byl nejrozšířenější stíhací letoun na palubách amerických [[Letadlová loď|letadlových lodí]]. V této válce provedly Panthery 78 000 operačních letů a sestřelením [[Jak-9|Jaku-9]] [[Letectvo Korejské lidové republiky|severokorejského letectva]] dosáhly prvního vítězství US Navy v této válce. Letoun byl vyroben v počtu 1382 kusů. Mimo USA bylo jediným zahraničním uživatelem námořnictvo Argentiny. == Vývoj == Vývoj F9F začal pod označením '''G-79''' na sklonku druhé světové války, v době, kdy se objevily první typy letounů s proudovým pohonem. První prototyp, pilotovaný ''Corwinem "Corky" Meyerem'', poprvé vzlétl [[24. listopad]]u [[1947 v letectví|1947]]. Letoun poháněl jeden motor [[Rolls-Royce Nene]], vyráběný v USA v licenci jako [[Pratt & Whitney]] J42. Jelikož motor s vysokou spotřebou paliva omezoval dolet letounu, byly na konce křídel umístěny přídavné nádrže. U pozdějších verzí byl použit i motor ''Pratt & Whitney J48-P-2'', který byl variantou britského motoru [[Rolls-Royce Tay]], nebo upravený britský [[Rolls-Royce Derwent]], vyráběný jako [[Allison]] ''J33-A-16''. Už v roce [[1946]] se uvažovalo o použití šípového křídla pro zlepšení výkonů stroje. Jelikož se v Koreji ukázalo, že korejské [[MiG-15|MiGy-15]] mají díky šípovému křídlu výrazně vyšší výkony než F9F, byla vyvinuta varianta Pantheru s šípovým křídlem. Takto upravený [[Grumman F9 Cougar]] se od svého předchůdce lišil především použitým křídlem a ponechal si i jeho typové označení. == Operační nasazení == [[File:USS Princeton CV-37.jpg|thumb|240px|Rok 1951. Dvojice F9F-2 Panther jednotky ''VF-191 Satan's Kittens'' vypouští přebytečné palivo před přistáním na palubě letadlové lodě [[USS Princeton (CV-37)|USS Princeton]]]] === US Navy === Panthery verzí F9F-2, F9F-3 a F9F-5 se zúčastnili bojů korejské války, ve které v soubojích sestřelily dva Jaky-9 a pět MiGů-15 při ztrátě jednoho F9F. Prvního sestřelu US Navy v korejské válce Panther dosáhl [[3. červenec|3. července]] [[1950 v letectví|1950]]. Letoun verze F9F-3 jednotky ''VF-51'', který pilotoval ''Leonard H. Plog'' tedhy sestřelil korejský Jak-9. První MiG-15 byl sestřelen 9. listopadu [[1950]] a vítězem nad ním byl F9F-2B jednotky ''VF-111 "Sundowners"'', jenž pilotoval ''William (Bill) Amen''. Další dva MiGy Panthery saestřelily 18. listopadu 1950 a poslední dvojici MiGů 18. listopadu 1952. Panther byl základním stíhacím typem námořnictva a během konfliktu se používal především pro bitevní akce proti pozemním cílům. Panthery byly staženy ze služby v roce [[1956]], ale do roku [[1958]] sloužily ještě ve výcviku a v rezervě. Malé množství jich létalo až do 60. let. === Argentinské námořnictvo === Jediným zahraničním uživatelem Pantherů byla [[Argentina]]. Ta v roce 1958 zakoupila 24 vyřazených strojů, původně sloužících v US Navy. Jelikož však katapulty jediné argentinské letadlové lodě [[HMS Warrior (R31)|ARA Independencia (V-1)]] nebyly považovány za dost výkonné, létaly tyto Panthery jen z pozemních základem. Jednotky Pantherů byly mobilizovány během hraničního konfliktu s [[Chile]] v roce [[1965]]. Tehdy došlo ke generální mobilizaci, ale ne k jejich bojovému nasazení. Argentinské Panthery byly pro nedostatek náhradních dílů vyřazeny v roce 1968 a nahrazeny v USA zakoupenými letouny [[Douglas A-4 Skyhawk|Douglas A-4Q Skyhawk]]. === Varianty === [[Soubor:Grumman F9F-2B Panther 123078-A-112 (NX9525A).jpg|thumb|240px|F9F-2B Panther v&nbsp;leteckém&nbsp;muzeu (Texas,&nbsp;USA,&nbsp;2019)]] [[Soubor:Aviation Heritage Park 06-14-2018 8 Grumman F9F-5 Panther.jpg|thumb|240px|F9F-5 Panther v parku letecké&nbsp;historie (Kentucky,&nbsp;USA,&nbsp;2018)]] * '''XF9F-2''' – první dva prototypy * '''XF9F-3''' – třetí prototyp * '''F9F-2''' – první sériová varianta s motorem J42 * '''F9F-2B''' – nainstalovány pylony pro nesení neřízených střel a pum. Jednalo se o upravené F9F-2. * '''F9F-2P''' – neozbrojená průzkumná verze sloužící v Korei. * '''F9F-3''' – záložní varianta stroje s jiným motorem. Použit motor Allison J33. Postaveno 54 kusů, u kterých byl později motor vyměněn za původní J42. * '''XF9F-4''' – prototyp varianty F9F-4 * '''F9F-4''' – verze s prodlouženým trupem a větší zásobou paliva. Původně byl montován motor Allison J33, ale mnoho z nich bylo přestavěno na motor J42. * '''F9F-5''' – varianta F9F-4 s motorem Pratt & Whitney J48. Postaveno 616 kusů. * '''F9F-5P''' – neozbrojená průzkumná verze. Prodloužený nos. Vyrobeno 36 kusů. * '''F9F-5K''' – stroje varianty F9F-5 upravené na dálkově řízené létající cíle * '''F9F-5KD''' – jednalo se o vyřazené F9F-5, upravené pro řízení dálkově ovládaných F9F-5K. V roce 1962 byly přeznačeny na DF-9A. == Hlavní technické údaje == === F9F-2 Panther === * '''Posádka:''' 1 * '''Rozpětí:''' 11,6 m * '''Délka:''' 11,3 m * '''Výška:''' 3,8 m * '''Nosná plocha:''' 23 m² * '''Hmotnost prázdného letounu:''' 4220 kg * '''Vzletová hmotnost:''' 6456 kg * '''Max. vzletová hmotnost:''' 7462 kg * '''Pohonná jednotka:''' 1× Pratt & Whitney J42-P-6/P-8 ** '''Tah motoru:''' 26,5 kN === Výkony === * '''Maximální rychlost:''' 925 km/h * '''Dostup:''' 13 600 m * '''Stoupavost:''' 26,1 m/s * '''Dolet:''' 2100 km * '''Plošné zatížení:''' 350 kg/m² * '''Poměr tah/hmotnost:''' 0,42 === Výzbroj === * 4 × 20 mm kanón M2 [[kanón]], 190 nábojů na hlaveň * 6 × 127mm neřízené střely na závěsnících pod křídly * 910 kg pum == Externí odkazy == {{Vojenské letouny amerického námořnictva po roce 1945}} {{Flickr|Grumman+F9F+Panther}}{{Commonscat|Grumman F9F Panther}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Palubní letadla]] [[Kategorie:Americká stíhací letadla]] [[Kategorie:Letadla Grumman|F9F Panther]]

Návrat na stránku „Grumman F9F Panther“.